T92/T123是25T.
T1/T146是25K
K191/K472是25G 不是我想坐的。是没办法的。新空调硬座快速是最普遍的,也是铁路骗钱的最好产品~~~~普快的速度,特快的价格。
其实根本就不需要有快速这个东西存在的。 原帖由 1034 于 2008-12-1 20:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不是我想坐的。是没办法的。新空调硬座快速是最普遍的,也是铁路骗钱的最好产品~~~~普快的速度,特快的价格。
其实根本就不需要有快速这个东西存在的。
:L 这样哈 哪种车便宜我就坐那种! 原帖由 1034 于 2008-12-1 20:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不是我想坐的。是没办法的。新空调硬座快速是最普遍的,也是铁路骗钱的最好产品~~~~普快的速度,特快的价格。
其实根本就不需要有快速这个东西存在的。
说的很经典...... 从烟台发车南下的车底子都是22原型和22B,一色绿皮啊。烟台始发最好的车是K285/6北京-烟台的25G。惨...从泰山回家每次都得7个小时,而且还都是晚上
[ 本帖最后由 T.F.Gong 于 2008-12-2 22:18 编辑 ] 经常坐的GE P42DC + Bombardier LRC或者EMD F40PH2 + Bombardier LRC不在选项当中:lol
回复 #28 metamorphose 的帖子
请问28楼,您是?在海外? 原帖由 DF8B0158 于 12/5/2008 06:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif请问28楼,您是?在海外?
在一个本国火车制造商为全世界服务就是不为本国服务,因为人口稀少所以铁路客运落后的可怜的地方⋯⋯ 我经常座T27/8次!25T 我这几次出去都做得动车 基本上工作都在沪宁之间流窜
所以动车还是比较常搭乘的
不过有时候动车票不好买
所以在这条线上的几趟新空调硬座也常搭
至于自费休闲的时候
平均每两周会回一趟北京家里
基本上选择单飞单卧的方式往返
所以也算是直达特快列车的常客
不過随著动卧的推出以及那直逼航空的票价
或许会改变我未来的往返习惯了
因为依照铁老大的作法
估计几趟直达特快可能都会陆续变成动卧了
就算不变成动卧也给你玩压票的手法 新空调硬座直达特快 Z61/62 长途坐T,短途绿皮:lol :lol :lol K369/370 曾经试过T453+T94,不过现在已经不可能了