永远前进 发表于 2008-11-16 20:30:36

寿星韶山1，你为什么能够成为我们心中的黄金经典？【精彩套图】

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:25 编辑

韶山1型电力机车，是 1958 年出产的6Y1型电力机车的变形产品，在当时中国半导体工业发展的条件下，将引燃管整流改为大功率半导体整流，试制出韶山1型，代号SS1。1969年开始批量生产，到1988年止，共生产826台。韶山1型电力机车持续功率3780kW，最大速度90km/h，车长19400mm。

韶山1型电力机车获全国科学大会奖。SS1型机车性能不但稳定，而且运行时还十分的安静，直到现在该型机车还在全面的使用中，并且已经成为电力机车中的一个黄金经典。SS1 型电力机车是我国的第一代电力机车，具有相当的历史意义和价值，同时也是我国第一代轨道牵引的绿色动力，现在为客货两用型机车，但主要是进行货物运输。 SS1 型电力机车被车迷昵称为：“芍药”（韶 1 ）。

韶山1型电力机车到目前为止是我国电力机车运用史上最长寿的机车了，他为何能如此老当益壮呢？




[ 本帖最后由 永远前进 于 2008-11-16 20:43 编辑 ]




大锟 发表于 2008-11-17 08:04:11

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:25 编辑

LZ是怎么区分他们的年龄的
貌似不是编号吧












永远前进 发表于 2008-11-17 09:50:12

是看车型区分，我觉得如果把太祖师爷级那辆SS1-014重新粉刷大修一下，那开过来的感觉一定不亚于一辆劳斯莱斯啊:lol

广铁大机段 发表于 2008-11-17 12:13:20

呵呵。都是经典啊，现在广局跑京广和沪昆的货车他都还是主力。

jovikcl 发表于 2008-11-17 16:37:56

回复 #1 永远前进 的帖子

和 DF3 同樣都是经典中的经典啊 !!!:)

兮兮 发表于 2008-11-17 21:04:05

回复 #1 永远前进 的帖子

为啥121的脸上多了两个灯？？

蒸汽是古董 发表于 2008-11-18 18:14:41

不仔细看，还真看不出来.121就是多了两个灯.

gongjiao2639 发表于 2008-11-18 18:57:44

个人还是非常喜欢韶1的。

强袭cc 发表于 2008-11-21 15:36:04

第一次上机车上的就是这个，那时候还没有黑匣子~记得被老爹抱着往车下嘘嘘~:lol

QJ2236 发表于 2008-11-21 16:15:36

121脸上那不是两个灯吧？应该是重联插座？！！！！

中原之星 发表于 2008-11-21 18:55:15

那两个是重联插座，交叉连接重联线，在贵州运用广泛，因为这个重联问题，所以催生了SS3B

yiyong 发表于 2008-11-24 20:10:44

这车短时间是不会退役的，经典的好车

机车调度 发表于 2008-11-27 15:07:14

原帖由 QJ2236 于 2008-11-21 16:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
121脸上那不是两个灯吧？应该是重联插座？！！！！
:handshake

zysjmm 发表于 2008-11-27 15:39:17

敬佩:$ 敬佩:D

mintuo 发表于 2008-12-14 00:50:12

质量好,跑起来安静,比SS6B好多啦

了个哦 发表于 2008-12-19 22:01:44

经典啊～～可惜　　　少见咯

阿黎 发表于 2009-7-4 13:32:39

成局六段还有很多

flyxen 发表于 2009-7-4 14:02:55

:lol :lol :lol :lol :lol :lol

guoshun 发表于 2009-7-4 16:42:45

贵阳机务段一大堆

yycctt 发表于 2009-7-5 11:55:43

所有电力机车里面我最喜欢的就是SS1了
因为他的车轮 特别是弹簧那里 给人一种很稳重 结实的感觉 不像现在大多数机车那样
SS1给我的感觉就是跑起来非常稳当 （不会飘）:lol
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