社区 › 华中车迷论坛 › 您认为万宜建成后，哪趟现在走襄渝线的列车将改线

莫墨 发表于 2008-11-20 22:30:21

达州-万州-广州~

liqibej 发表于 2008-11-20 22:41:37

到时武汉有城际车到恩施不，我相信到宜昌不会不去恩施吧，我相信不会空着，有车会去的。

爆头 发表于 2008-11-20 22:55:01

只有万州——广州才有可能！

0736 发表于 2008-11-22 19:13:12

为什么没有成都到武昌的那趟特快可选啊······

XHJ 发表于 2008-11-23 18:18:59

当然是上海,广州方向呀!!!
武汉方向是要照顾客源的.长沙方向又没有车,不存在.
郑州,北京方向是向北不存在改线的可能.渝通车也不可能,因为培育客源很难,一改线就又存在培育客源的问题.
因此我选择万州至广州1007一次.

w1986619 发表于 2008-11-28 20:49:51

我觉得应该是汉口-重庆 武昌-成都都有可能！

w1986619 发表于 2008-11-28 20:51:38

万州到广州那趟车主要的客流不是来自万州，而是达县！每次1007从广州到万州在达县停车的时候，车内几乎都空了！

luban 发表于 2008-11-30 11:02:23

汉口-重庆 武昌-成都的特快以后走汉丹、襄渝的肯定还是会有的

痛哭的人 发表于 2008-11-30 12:22:42

泰山站 发表于 2008-12-1 22:55:12

回复 #5 麻辣多多 的帖子

正解 什么也不说了 自己研究

[ 本帖最后由 泰山站 于 2008-12-1 22:56 编辑 ]

成都南 发表于 2008-12-2 10:03:46

K352,T126

郑随前进3088 发表于 2008-12-2 10:37:03

原帖由 成都南 于 2008-12-2 10:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K352,T126


T126是不会改图的！~~~~
T126的客源相当的火暴！~~而且T126走京九，武九的，怎么绕那边去？

luban 发表于 2008-12-8 20:11:16

同意楼上的，126是老牌车了，不会变的

lx2001bear 发表于 2009-5-27 22:06:46

126会不会改不好说改线不是光看沿途客流的

楼主把重庆的进京车和郑渝车算上了我觉得这几个车绝对不可能改到宜万上仍旧会走襄渝
倒是重庆到上海的车   很可能上宜万   记得当初修宜万时就是这样说的

K535 发表于 2009-5-31 08:01:27

T257/258 汉渝特快   K357/356/358/355 渝广

荆深直特群 发表于 2009-5-31 18:06:13

苍岩兄的帖子一定要顶的，小弟也来说说自己的看法：
T10应该不会改，队非沿现在的线路加开大特快，就是加车后改线也会上西康，毕竟走宜万太绕。
T257要是改了襄樊就要加到重庆的快速。

渝广快速改线涉及到机供的问题，如果走汉宜到武昌那还不如不改，渝广间列车好几队，这个车就是照顾襄渝沿线客流去广州的。要是荆岳还没通改线意义不大。
通渝快速要是上宜万势必走汉宜武九铜九，现在这个车是信阳唯一的进川车，铜九的惨淡也已迫使武宁快速退出，这个车不可能放着有客流的线路不走。而且这个车也是个机供车。
成福快速改线将会使阳安没有去福建的车，渝福快速也不会让这个车放着襄渝不走上宜万，这两个车都是成局进闽的始发车，没理由改线，南局加开倒有可能。
1390有可能，初期可能上座率不高。
郑渝普快的可能性要小于1390。
广万绿皮在渝广车不改线的情况下走宜万可行，而且会延长到重庆。

我本楚狂人 发表于 2009-5-31 18:44:29

E说一点，新线开通后更多的是应该开新车，而非改线，这样会影响到原线路沿线人民的利益，绕弯有绕弯的道理，对于区间客流来说，还真的有必要保留

postele 发表于 2009-5-31 21:30:21

只有万州——广州才有可能！

宁西动车 发表于 2009-6-1 19:22:03

风辆风辆 发表于 2010-1-23 17:12:32

但是达万现在还未实现电气化，直接拿T快进来怕有点玄哟？

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