【投票】厦门应该增加哪些方向的列车(多选)
投票,厦门应该增加哪些方向的列车[ 本帖最后由 farmer 于 2009-3-10 22:13 编辑 ] 成都、太原（远期银川） 原帖由 漫游者 于 2008-11-19 12:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
成都、太原（远期银川）
成都必须加的,银川确实是美好的远期幻想:lol 原帖由 alavis 于 2008-11-19 18:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
成都必须加的,银川确实是美好的远期幻想:lol
宁夏的外商，福建人最多。太中银通车，开个直达列车又有什么不可能？ 原帖由 漫游者 于 2008-11-20 09:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁夏的外商，福建人最多。太中银通车，开个直达列车又有什么不可能？
有可能有可能:lol 已经有福州到沈阳北的车了，还加厦门？ 首先应该开通武昌、成都的列车！ 贵阳车都没有正式图定。 原帖由 chengduxiaoz 于 2008-11-22 14:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
贵阳车都没有正式图定。
那车是长期临客,应该会转正的...不知道铁道部是怎么想的,搞出长期临客这种东东 希望厦门多开行经赣龙至西南西北方向旅客列车,同时增加1948/1945、1946/1947次列车在湖南省境内的停靠站（如冷水江东站）、方便人们出行！从娄底一直到怀化才有停靠、中途相隔几百公里、一点也不和谐！ 原帖由 深厦 于 2008-11-29 14:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
希望厦门多开行经赣龙至西南西北方向旅客列车,同时增加1948/1945、1946/1947次列车在湖南省境内的停靠站（如冷水江东站）、方便人们出行！从娄底一直到怀化才有停靠、中途相隔几百公里、一点也不和谐！
厦门现在加车都往赣龙上加...成都车和武昌车必须要加了 加冷水江东站，不如加新化站，客流更大 原帖由 alavis 于 2008-11-22 15:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那车是长期临客,应该会转正的...不知道铁道部是怎么想的,搞出长期临客这种东东
这次调图（2008.12.21）正式列为图定列车了！ :lol :lol :lol :lol 原帖由 alavis 于 2008-11-29 21:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
厦门现在加车都往赣龙上加...成都车和武昌车必须要加了
闽南地区外省务工人员以江西、西南、河南为主，两湖相对较少，另外武汉前往闽南地区还有K395，开武昌不如开郑州。 是不是应当考虑石家庄方向？貌似还没有从石家庄到福建省的火车。 当然是要加一个到省会福州的车，必须是全列BSP软卧。至于有没人坐是另一回事 1945/8次车底和乘务员是福段的还是贵段和福段各一半？ 1945/8次应该空调化和快速化。
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