强烈要求郑济改为郑青
由济南自己开还有可能，郑局的车就够呛了~ 原帖由 济局济南 于 2008-11-27 11:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
由济南自己开还有可能，郑局的车就够呛了~
？？特别想知道为什么？
回复 #57 止水无痕 的帖子
郑州至济南全程高速已经通车了。叫做日南高速，或者济广高速。至少现在可以到南阳了。 济南郑州高速贯通了，郑州到济南的高速早就通车了，济南广州也就全部高速了 原帖由 lhq635 于 2008-11-26 20:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif哈尔滨至青岛K704/1 K202/3次快速列车1对，由哈尔滨客运、车辆段担当，经京哈、沈山、津山、京沪、胶济线运行。
如果开K704/1次，返程车次应为K702/3次。
快速也可以，建议继续维持绿皮。
现在到青岛的绿皮不多了，建议青岛——兰州/西宁的K172/3/4/1次能继续维持绿皮，保持绿皮快速特色。
当年济南——乌鲁木齐T189/190次从新空特快降为绿皮普快1085/6次，为济局的这种做法叫好。
现在青岛——西安的车正在开行，K172/3/4/1次已经不是青岛到西安的孤车了，K172/3/4/1次票价稍贵于L56/3/4/5次，因为一趟是快速，另一趟是普快。
也不知济南到郑州如果开行动车,对郑州——青岛2034/1/2/3次会有多大影响，鄙人觉得2034/1/2/3次如果继续经过徐州，就要改为1***的车次，要么改线不经过徐州。
[ 本帖最后由 东方无极限 于 2008-11-28 22:05 编辑 ] 原帖由 东方无极限 于 2008-11-27 21:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果开K704/1次，返程车次应为K702/3次。
快速也可以，建议继续维持绿皮。
现在到青岛的绿皮不多了，建议青岛——兰州/西宁的K172/3/4/1次能继续维持绿皮，保持绿皮快速特色。 维持不住了，最多撑到春运 希望青岛——扬州K416/3/4/5次延长到温州，走南京、芜湖、宣城、杭州东、金华西到温州，济局若有新增的或富余的空调车底就用在这条线路上吧（若没有，就把别的某趟空调车换成绿皮，腾下车底给这趟车）。
另外希望烟台——金华西2584/1/2/3次和烟台——徐州2564/1/2/3次能保留绿皮，烟台到徐州有三趟车，原先3趟都是绿皮，现在是2趟绿皮一趟空调（烟台——西安1132/29/30/1次）。鄙人春运期间坐过4944/1次，那天没有满员，车票很好买，全国其它线路难买程度可想而知，当时石家庄——烟台2244/5/6/3次已经停运。胶东半岛到长三角还有青岛——上海的空调车，现在在沪杭线想坐绿皮已经很困难了。
南宁——郑州1628/7次是不是要延长，希望延长到青岛。
也不知汉口——青岛若开行动车，对汉口——青岛1112/3/4/1次会有多大影响。
希望商丘——信阳K631/2次延长为济南——宜昌，车次改为1109/10次，走兖州、济宁、菏泽、商丘、郑州、信阳、襄樊到宜昌。
[ 本帖最后由 东方无极限 于 2008-11-28 22:15 编辑 ]
回复 #89 东方无极限 的帖子
青扬的K416是不是客源一般啊，如果真延长也可以，K416好像有备用车底烟台-徐州虽然有3趟车，但还是烟徐的2564点最正，你那次春运坐4944（2564）没满员，MS是济局加开烟台-兖州，烟台-徐州临客，分流了部分客源，否则，应该不会出现那种情况
我2008.01.01坐5034（2564），本来以为元旦坐车的人少，结果我错了，在烟台站上车还有站着的，所以以后我每次坐这个车，干脆就直接卧铺了，:lol
1628要延长？我在西南区也看见了，不过可能是他放的卫星！！消息不可靠
不过济局应该考虑开行到西南方向的列车了（如果有车底的话！） 原帖由 krain2008 于 2008-11-27 23:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
青扬的K416是不是客源一般啊，如果真延长也可以，K416好像有备用车底
烟台-徐州虽然有3趟车，但还是烟徐的2564点最正，你那次春运坐4944（2564）没满员，MS是济局加开烟台-兖州，烟台-徐州临客，分流了部分客源 ... 恐怕一段时间以内K416是没有动的可能性了 K416延长南京就很好 原帖由 yzf2008 于 2008-11-27 12:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑州至济南全程高速已经通车了。叫做日南高速，或者济广高速。至少现在可以到南阳了。
呵呵，省界－南阳段，日照－菏泽段通车是很久以前的事情。难道省界－菏泽段已经修好了？没有见媒体报道啊。 这样的话郑州到济南的动车只能靠郑州－徐州，徐州－济南区间的分段客流了，大家可以看看地图。公铁大比拼 青岛——扬州延长到上海客流量也会加大 原帖由 胶济高密 于 2008-11-28 11:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
青岛——扬州延长到上海客流量也会加大
上海局太小气，不会让延长那么多的 青岛西安主贴里不是说是普快吗？今天的齐鲁晚报说要开通青岛西安动车是不是报道失误啊 青岛-上海K296次 青岛15：30开， 上海12：05到，比现图增加52分。
上海-青岛 K294次 上海13：19开， 青岛08：28到，比现图压缩1小时50分
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一个增一个减挺有意思啊