社区 › International Railfans › 造访Massy TGV与St. Lazare车站

Enzojz 发表于 2008-12-1 02:04:13

http://farm4.static.flickr.com/3050/3070205349_8b3c25aafe.jpg?v=0

Enzojz 发表于 2008-12-1 02:04:33

可以带自行车的车厢

http://farm4.static.flickr.com/3240/3070205549_35b032e804.jpg?v=0

Enzojz 发表于 2008-12-1 02:04:47

http://farm4.static.flickr.com/3010/3071044944_09e3d7004d.jpg?v=0

Enzojz 发表于 2008-12-1 02:05:19

这是RER D的列车

和那些车都一样，只是这种是动力分散的

http://farm4.static.flickr.com/3148/3071045206_edbbd58e5a.jpg?v=0

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-12-1 02:07 编辑 ]

Enzojz 发表于 2008-12-1 02:05:47

=== LA FIN ===

metamorphose 发表于 2008-12-1 02:13:54

美好，实在太美好了。

ICE-9556 发表于 2008-12-1 02:36:55

恩，发完咯，呵呵！

很高兴那个BB 27000不像和谐电二那样是个独眼龙啦:lol

[ 本帖最后由 ICE-9556 于 2008-12-1 02:38 编辑 ]

k665 发表于 2008-12-1 03:29:15

偶也来UP一下 图片还是那么销魂

法国TGV 发表于 2008-12-1 03:53:18

照片很漂亮，内容也很丰富。
不过你忘了戴高乐机场的TGV站也是地下的，另外，Pontoise那里是RER C线不是D线

Enzojz 发表于 2008-12-1 03:59:18

原帖由 法国TGV 于 2008-12-1 03:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
照片很漂亮，内容也很丰富。
不过你忘了戴高乐机场的TGV站也是地下的，另外，Pontoise那里是RER C线不是D线

还没去过CDG的TGV车站，应该说路过没进去看。

Enzojz 发表于 2008-12-2 02:59:27

这版面的法国车迷不够多~~

中田英寿 发表于 2008-12-2 06:29:27

原帖由 Enzojz 于 2008-12-2 02:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这版面的法国车迷不够多~~
还好啦。　估计有一些喜欢潜水的。:lol 　

巴黎的地铁系统真是发达。　只是不少线路该换车了。

支持斑竹。Bon courage en France ! 　:victory:

　

2208402027 发表于 2008-12-2 06:44:42

巴黎地铁为什么会有橡胶轮胎的线路???
上次经由巴黎转车去马赛,在巴士底坐地铁,这辈子第一次看到橡胶轮胎的地铁车辆!
而且,似乎比普通地铁更吵,特别是巴士底站进出站的时候,是个弯道……

ICE-9556 发表于 2008-12-2 07:11:22

数我离法国近，我还就一次也没踩到过法国领土，过境都没……

metamorphose 发表于 2008-12-2 07:29:41

原帖由 2208402027 于 2008-12-1 17:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
巴黎地铁为什么会有橡胶轮胎的线路???
上次经由巴黎转车去马赛,在巴士底坐地铁,这辈子第一次看到橡胶轮胎的地铁车辆!
而且,似乎比普通地铁更吵,特别是巴士底站进出站的时候,是个弯道……

Montreal, QC的地铁也有橡胶胎的线路，难道是法国特色？

Enzojz 发表于 2008-12-2 07:35:18

原帖由 2208402027 于 2008-12-2 06:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
巴黎地铁为什么会有橡胶轮胎的线路???
上次经由巴黎转车去马赛,在巴士底坐地铁,这辈子第一次看到橡胶轮胎的地铁车辆!
而且,似乎比普通地铁更吵,特别是巴士底站进出站的时候,是个弯道……

巴士底那个弯道是巴黎地铁最窄的位置，所以所有巴黎地铁的新车都要去那边走一圈确认是否超限。

巴黎有4条线路采用的胶轮模式，主要优点是安静（我也不觉得），加速快，黏着好。最早是用在坡度比较大的11号线线上，后来1、4、6号线都开始加装胶轮，以及98年新通车的14号线。1、4号线用胶轮的理由是站间距离比较短吧，但是客运量大，其实并不适合胶轮。6号线加装胶轮是因为线路大部分是高架线路，对外会比较安静。

法国其他城市也有胶轮地铁的。

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-12-2 07:36 编辑 ]

Enzojz 发表于 2008-12-2 07:38:10

原帖由 ICE-9556 于 2008-12-2 07:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
数我离法国近，我还就一次也没踩到过法国领土，过境都没……

Mulhouse有一个铁博，有兴趣参观不？到Strasbourg很近。

Enzojz 发表于 2008-12-2 07:40:07

原帖由 中田英寿 于 2008-12-2 06:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

还好啦。　估计有一些喜欢潜水的。:lol 　

巴黎的地铁系统真是发达。　只是不少线路该换车了。

支持斑竹。Bon courage en France ! 　:victory:

　

刚到巴黎的时候很不喜欢地铁，觉得很失望，那车就像罐头一样的外形（我运气好，第一次去坐，就是4号线，最破的车子）

不过现在越来越喜欢了，喜欢那种虽然不知道结构，但永远不会迷路的感觉，还有方便的换乘

2208402027 发表于 2008-12-2 07:41:32

法国夜车贵不贵?不是TGV，就是普通车。
很想从斯特拉斯堡坐夜车去马赛~就是不知道价格怎么样~

ICE-9556 发表于 2008-12-2 07:43:48

原帖由 Enzojz 于 2008-12-2 07:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


Mulhouse有一个铁博，有兴趣参观不？到Strasbourg很近。



语言不通两眼一摸黑~~~~~

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