社区 › 华中车迷论坛 › 武汉铁路局需要增加的车！！！

yxf_1989 发表于 2009-1-27 14:54:13

原帖由 jmtlf 于 2009-1-27 14:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

据说复线通车了厉山站会办客，到时候停那里就可以了。
现在复线就是随州那里卡脖子~

怪不得前几天去襄樊时看到历山站修得像模像样啊~~正纳闷一个乡镇火车站修得那么好~呵呵，原来如此:victory:

京九麻段 发表于 2009-1-27 15:31:04

汉口-麻城-北京西

长沙客运段 发表于 2009-1-30 20:58:20

建议就是Z12/11次增加3节硬座车,中途增加石家庄停车.

JHGS 发表于 2009-1-30 23:00:25

回复 #83 长沙客运段 的帖子

坚决反对！
:Q :Q :Q

kekedog 发表于 2009-1-31 22:54:50

襄樊到廈門吧 K333/4改線后 這是最佳選擇，走京九，贛龍！！！

df2189 发表于 2009-2-2 11:06:01

武湛应延长到三亚。
武昌应发去银川的列车。
去东北的车，不应再考虑武昌了，襄樊、宜昌可选。

长沙客运段 发表于 2009-2-6 08:34:05

武局管内夕发朝至车可以多一些！

漯河---阜阳 发表于 2009-2-8 18:25:15

周口站到汉口站应该有城际

武汉局要加强对漯河和周口站的辐射，把周口以南地区纳入武汉的区域。

waxe 发表于 2009-2-12 20:18:40

汉口到上海的动车！

cyndino 发表于 2009-2-15 11:27:21

坚决支持武昌—厦门，再也不必挤K242/3了:lol

飞来土 发表于 2009-2-15 20:21:18

原帖由 gtboy 于 2009-1-2 13:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
随州－北京西；随州－深圳
随信搞能后，会开行到北京的，客源有保障的，随州170万人，周边，京山，钟祥，安陆都可以到随州转车撒
至于随州至深圳，没有什么希望，除非搞月益铁路
月益铁路可能还是中长期规划中的长期

飞来土 发表于 2009-2-15 20:23:45

原帖由 yxf_1989 于 2009-1-26 15:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


可怜的随州就这样被跨越.......:'( 但对于孝感广水的人们去鄂西北就方便啦~~
这样开，还会有什么人会坐啊，又绕又别扭，特别是在信阳还要倒个头走等级不高的小厉，

T146/147 发表于 2009-2-15 21:46:32

武汉局今年418调图除了合汉合宁动车组外别的方向加车安排有没

衡阳铁路公安处 发表于 2009-2-16 00:54:27

武局弄个到到九龙的动车如何？

云那边的山 发表于 2009-2-17 16:25:13

原帖由 T146/147 于 2009-2-15 21:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武汉局今年418调图除了合汉合宁动车组外别的方向加车安排有没
好像又到太原的d吧

飞来土 发表于 2009-2-17 21:26:40

襄樊到宁波的搞一趟

郑随前进3088 发表于 2009-2-18 14:20:07

原帖由 飞来土 于 2009-2-15 20:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

随信搞能后，会开行到北京的，客源有保障的，随州170万人，周边，京山，钟祥，安陆都可以到随州转车撒
至于随州至深圳，没有什么希望，除非搞月益铁路
月益铁路可能还是中长期规划中的长期


K555以后可能不久后就会延长到十堰或者襄樊始发的！

长沙客运段 发表于 2009-2-20 01:01:44

希望宜昌-襄樊间增加一对城际.

lk2 发表于 2009-2-20 11:14:10

原帖由 长沙客运段 于 2009-2-20 01:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
希望宜昌-襄樊间增加一对城际.
如果能修一条取直的客专就好了，这样鄂西生态旅游圈才真正成型！

fouromnivore 发表于 2009-2-20 12:47:06

汉口-青岛 动车

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