强烈要求南京-北京直达特快、苏州-北京直达特快、天津-上海直达特快、济南-上海T105/6、哈尔滨-上海快速换DW:Q
K56如果换成DW的话,应该要加个普车到哈,合肥到哈已有车了,估计最近不可能换的. Z49应该不会换,动车仅仅跑8小时不到点,难道南京10点半到11点开,北京6/7点到?这花上500多仅睡7小时50多分钟也太不爽了 原帖由 亮亮 于 2008-12-24 21:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
根据北京机务段的培养计划是Z49和Z85
恭喜南京、苏州;P 这样看来,直特会不会只是一个过渡性的东西?以后会大批量上DW?我认为DW要体现速度的优势,这个才是最主要的
因此只有合适的距离才适合开,当然要考虑市场的承受力,老百姓的购买力;
对了,北京西--福州的直特要是换DW跑,能节约多少小时? 原帖由 tcacycle 于 2008-12-25 01:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来楼上的也经常这么乘啊:)我刚买了Z41/2YW回家过元旦。Z41/2和Z85/6可千万别成DW呀
现在的预售期是几天呀? 虽然开动卧是趋势,但是个人希望不要取代全部直特...... 原帖由 bobbychan 于 2008-12-25 13:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这样看来,直特会不会只是一个过渡性的东西?以后会大批量上DW?我认为DW要体现速度的优势,这个才是最主要的
因此只有合适的距离才适合开,当然要考虑市场的承受力,老百姓的购买力;
对了,北京西--福州的直 ...
京九和峰福北段还没电化,想开也开不了...还是等向莆吧...南局的3趟ZT还很安全,不会被和谐掉 看了半天那么多的Z车还是Z9被和偕可能性最小。 原帖由 清色天空 于 2008-12-25 20:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看了半天那么多的Z车还是Z9被和偕可能性最小。
呵呵,这车子要是和谐,京沪上面就没多少和谐的猪了 南京就算了吧,不实惠,时间又太紧,不好
还是Z50目前的车况和时间好 估计应该是Z49什么的 给个金华吧,呵呵 49/50不太可能吧 距离太短 要么太早到 要么太晚开
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