二等座车的布局,每个座椅也是可以调整方向的
车厢里的乘车须知
老西直门站的站房,上面还写着“西直门”
回到我的车厢,车已经开了,对面站台是北京北到阜新的空调普快,本务是个京局怀段的西瓜
第一站是清华园车站,由于S2线的加入,站牌已经改成这样的了
南口站进站中,隐约看到南口机务段
南口站进站时一台DF7G拉着一个西瓜正在向南口机务段移动
南口站的老站房
南口站的站牌
南口站另一侧停放着另一组和谐长城号动车组
离开南口站,我们继续向八达岭进发
山渐渐的多起来了,隧道和弯道也多起来了,坡度也增大,耳边不时响起“嘶嘶”的声音
京连快速停牛逼啊!一站不停,直达北京
青龙桥站技术停车换向,司机很自然的从一端司机室走到另一端
一等座车的座位编号
列车提前3分到达延庆车站
重新买票进站,返回北京
延庆站是个尽头站,原本以为是在大秦线上,判断完全失误
开车时间还早,拍了几个车厢
随拍,发现这车是今年6月份刚出厂的
最后献上车票