whyq007 发表于 2009-4-16 10:17:17

很多时候施工单位不得不贿赂业主、监理和设计的大爷！

Itany 发表于 2009-4-16 10:39:50

原帖由 hailong858 于 2009-2-15 08:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2万亿的铁路建设资金，真正用到铁路建设上的，到底有多少？
希望帐务公开,让人民群众监督.....

这个账务是建筑企业的账务，不可能公开的，因为你没有权利要求他公开

Itany 发表于 2009-4-16 10:45:44

原帖由 yin8800 于 2009-2-14 01:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
只有加强铁路管理体制改革，才能较好地避免此类问题的大量发生。

铁路管理的体制算是好的了，毕竟能保证建筑质量。
看看现在高速公路修成什么样……

hpcym 发表于 2009-4-16 13:08:08

难道子公司一并被禁止了？？？中建XX局

专用线 发表于 2009-4-16 16:09:54

原帖由 机车果子 于 2009-1-16 08:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这很有意义么？

贪污腐败、收贿受贿什么行业都存在，中国有外国也有！只能就事论事，以偏盖全也是没意思的。
存在与泛滥是质的差别

太洛高速铁路 发表于 2009-4-20 13:49:10

小水 发表于 2009-4-20 14:53:28

反过来看也一样.

滇东高原 发表于 2009-4-20 20:04:13

在中国任何行业都有贿赂，铁路贿赂绝对比公路少。

滇东高原 发表于 2009-4-20 20:06:32

高速公路大多数是都豆腐渣工程都能过关的，高速公路也是最腐败的。修铁路至少能保证质量，贿赂也没有高速公路的多。修高速公路在中国不知腐败了多少高官。

1034 发表于 2009-4-20 20:09:50

我所知道的，中交某航局某公司的总经理，正要提拔到局里准备更上一层楼时，因为大量占有京沪高铁（貌似常州段，不确定）项目的工程款和受贿，大约是上千万或达亿，最后东窗事发了。
估计他只是受贿中的倒霉蛋儿一个。像高铁这种项目，估计一公里造价一个亿，至少是五分之一都进入某些个人的腰包了。
所以这就是我严重反对建设高铁的原因之一。投资越多，养的肥猪就越多。

1034 发表于 2009-4-20 20:12:18

不过说实话，建筑行业里，搞工民建设计的人是最穷了。
房地产开发商中午找我们谈完事儿，如果实在是逃不过吃饭时间的话，一般都是请我们吃兰州拉面和小笼包的啦。

salang 发表于 2009-5-25 19:34:52

如果你做过单位的业务员，你就知道给对方支付回扣是多么的重要。只有这样有的生意才能做成。这是也是属于一种销售技巧。

中华之星0001 发表于 2009-5-26 10:15:19

不好意思，我觉得很有意义。

原帖由 机车果子 于 2009-1-16 08:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这很有意义么？

贪污腐败、收贿受贿什么行业都存在，中国有外国也有！只能就事论事，以偏盖全也是没意思的。

滇东高原 发表于 2009-5-26 14:55:10

各个行业都有，铁咱行业也有，但腐败最严重的应该是高速公路行业
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