2008回家故事2008春节WDG四川成都-内蒙乌海火车SVCD

WDG 发表于 2009-1-29 11:26:30

         千里友情一线牵四川内蒙心相连

   首先报告大家：这是2008年1月的老东西了，南方雪灾，而北方铁路运输正常。从成都1718到了内蒙乌海，去了亲戚家，后来又在内蒙乌海乘座1717返回到成都。由于是带了80多岁的老人，在路上就没有潜心的做摄影了，只是用摄象机拍摄了些；图象做成了SVCD，配了相应的字幕和立体声音乐，还加配了列车运转动画和效果音乐哦...
   行程线路：
   1718：成都-宝成线-四川广汉德阳绵阳江油广元-陕西阳平关略阳凤州秦岭宝鸡-陇海线-甘肃天水甘谷陇西定西兰州-包兰线-兰州白银西-宁夏中卫中宁青铜峡银川石嘴山惠农-内蒙乌海西乌海...
   列车全程运行32:00分，1790余公里。在兰州换向，电力机车SS3\SS4从成都一直牵引至银川与内蒙交界的惠农车站，内蒙境内由内燃机花老虎牵引。
   列车经历四川陕西甘肃宁夏内蒙5省市，穿过西南秦岭山脉和西域大漠戈壁。从自然秀丽的西南，来到了风景独特的内蒙地区...
   该车的服务可以，餐车饮食可以，品种一般。
另解释：
   拍摄机器－还是我的那摄像机...
   由于列车晚上通过的地方没有相关的拍摄，严重遗憾...。
   在返程的还是那组列车，还是那车厢，还是那列车员大姐。
   由于座位不齐，内蒙的朋友主动让位与我们，真是谢谢人家了...
   可能我们西南的朋友对内蒙的情况了解比较少，就增加少许当地的视频，供大家欣赏...
请大家点击视频连接---
http://www.56.com/n_v164_/c35_/1 ... 00_/0_/29383266.swf:lol :victory:

[ 本帖最后由 WDG 于 2009-1-29 18:19 编辑 ]

T10特快 发表于 2009-1-29 12:40:40

一直期待乘坐这趟1718去内蒙古，以前走的是北京西，然后中转，今年出差就会选择经由成都，然后1718。先顶一个楼主

T10特快 发表于 2009-1-29 12:46:58

楼主同学，你加的火车运转音响效果中的轮轨撞击声音听起来是特快的高速声音，你用特快声音给这趟普快配音，有点搞笑哦，哈哈哈

WDG 发表于 2009-1-29 13:02:03

回复朋友

1718运行在秦岭往宝鸡下山的河谷回想效果以及在陇海线速度来说，列车的运转声音效果是与快速、特快声音相差不大的...:lol :loveliness:

百变金刚 发表于 2009-1-29 13:11:21

楼主的图片是西康线上的秦岭特长隧道，非宝成线秦岭隧道。

T10特快 发表于 2009-1-29 13:33:08

回复朋友

回复朋友：去年春节过后返回了成都，即忙于编辑处理在内蒙的8盒多摄像机磁带和1G多的亲戚团聚图片，事情多。稍后，家里人又生病动手术，一直到现在我都还在护理病人康复...，所以现在才发表哈...:Q :L :loveliness: :handshake

通用寄存器 发表于 2009-1-30 01:36:14

WDG 发表于 2009-1-30 08:10:43

回复朋友

   乌海市-为内蒙古自治区的直辖市，位于内蒙古自治区的西部，坐落在黄河之岸。她东靠鄂尔多斯高原，南连银川平原，西接阿拉善草原，北邻河套沃野。乌海（1965年）为国务院三线建设重点城市，伴随着新中国成长的脚步，各路建设大军如滚滚铁流从祖国四面八方汇集这里，一代创业者带着当家做主人的喜悦，带着对社会主义的真诚热爱，冒严寒，顶酷暑，战黄沙，以豪迈的气概和火一样的热情在这片不知沉睡了多少年的大地上，建立起一座新型的工业城市。
   “乌海”二字当年由周总理取名，因为当地地下主要生产煤炭和稀土...。乌海与四川的攀枝花市一样，都是三线建设重点新型城市。大家看中午的中央电视台天气预报，就有乌海的报道...
   包兰铁路是新中国成立后修建的第一条穿越流动沙漠的干线铁路。经过30多年的探索，治沙工作者在流沙上建成了“卵石防火带、灌溉造林带、草障植物带、前沿阻沙带、封沙育草带”五带一体的铁路治沙防护体系，植被覆盖率由过去的不足１％提高到４２.６％，形成了一条绿色的长廊，确保了包兰铁路几十年安全畅通，创造了世界铁路建设史上的一大奇迹，包兰铁路贯穿整个乌海地区。

cwkwan 发表于 2009-1-30 18:30:33

:victory:

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