lz帖子真不错
话说小时候常常坐汽车过江门峡就怕车翻到河里去了
看现在的样子永宁河两岸分别是公路和铁路
走一走感觉肯定不错的：）
:victory:
不错哈..我来晚了...
支持泸州兄弟
贵州织金-川界段步伐太慢了!惭愧.
风景很秀丽，值得一看
来晚了,今天才看到这么精彩的帖子
看样子此铁路的标准很低！
不错！:victory:
原帖由 chengduxiaoz 于 2009-3-3 23:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好好的照片。这段是四川什么地方？
从成都或重庆出发沿成渝高速公路到隆昌，再上隆纳高速公路到泸州市纳溪区渠坝镇下高速公路，再往南就离江门峡不远了。
敢问此铁路什么时候能修成通车？在这里一直看到讨论隆黄的帖子
楼主幸苦了，太好了，太强大了，虽然等级低了点，但是看到我们泸州的铁路在不段延伸，只希望早日全线惯通，开通客运
好贴啊，我们川南的好风光！希望隆黄早日通车啊！
原帖由 法国的交运人 于 2009-3-4 08:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
江门镇？你好，请问这是哪里？好像有个地方叫江门市的...
广东一个江门市,侨乡.
现在这个进度，直通叙永都还有一长段时间，慢慢等咯
景色不错，但标准不高呀，建好既落后:L
有点弄不明白，这条铁路在早几年的地图上都已标明是既有铁路，怎么到现在才铺轨？而且还是纳叙段？到贵州黄桶什么时候才修好？贵州段线下工程是否完成？请知情者说一下。谢谢！
[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-3-9 12:57 编辑 ]
泸州市人民政府网站12345市民热线转泸州市发改委关于铁路客运的回复：
根据铁道第二勘测设计院的初步研究方案，关于成渝城际铁路的的走向，主要存在北线及南线初步方案，北线方案走向为成都-简阳-安岳-大足-璧山-重庆，线路长度约279公里；南线方案为成都-简阳-资阳-内江-荣昌-永川-璧山-重庆，线路长度约308公里，南线方案成渝之间在1个小时左右可实现通达，北线方案可以节省时间约10分钟，省上已基本确定南线方案为推荐方案，以便辐射泸州，自贡等川南主要城市。我市将积极争取上接成渝高铁，力争能尽快规划建设城际快速铁路连接线。
关于渝昆铁路，该项目已列为国家铁路网规划研究铁路，由于设计工作尚未全面开展，因此，所经过具体站点还无法确定，只是基本确定线路走向经过泸州。
关于隆黄铁路建设问题，铁道部刘志军部长表示：要加快隆黄铁路叙永至织金段的前期工作，铁道部规划司要纳入规划，研究提高线型标准，按时速200公里来考虑，可实行客货通道。涉及下步提高线型标准有关问题，尚待进一步与铁道部规划司衔接落实，并结合专家意见开展该项工作。
叙织段200!已建成的隆叙和黄织段咋办?
原帖由 成局杨段 于 2009-3-3 23:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这里我去过,不过是公路,当时去云南威县看我老婆的家里人,我看工程不大,以为是地方铁路呢.
这确实是地方铁路
原帖由 深山农民 于 2009-3-3 23:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
57-3 321国道和江门峡河谷
多年来常修常烂的321.最近路况好点没?