jizuobiao
发表于 2009-3-12 22:44:59
武昌到哈尔滨不用空调车，冬天过去还不冻死
无上正等正觉
发表于 2009-3-12 23:15:38
肯定是空调了.现在哪有不是空调的车:lol
kowi
发表于 2009-3-13 08:29:08
原帖由 专门讨论号 于 2009-3-12 22:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没一趟和岳阳有关！
彭大，这是武局的时刻
岳阳又不属于武局，调图和岳阳无关，这有什么好奇怪的呢
thermo
发表于 2009-3-13 09:36:52
好像，提到原来1616，汉口 到合肥的车，现在是否停运，还是保留，改线
郑局郑段SS9G
发表于 2009-3-13 09:49:50
回复 #21 jizuobiao 的帖子
武昌到哈尔滨的车给郑州留有硬座和硬卧没有？
蓝心
发表于 2009-3-13 09:53:24
原帖由 郑局郑段SS9G 于 2009-3-13 09:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武昌到哈尔滨的车给郑州留有硬座和硬卧没有？
感觉不会了,郑州有始发哈尔滨的车.另外感觉武局的网站不错,信息更新非常及时.
专门讨论号
发表于 2009-3-13 10:08:29
原帖由 kowi 于 2009-3-13 08:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
彭大，这是武局的时刻
岳阳又不属于武局，调图和岳阳无关，这有什么好奇怪的呢
那不见得，随便加趟车途径并停靠岳阳可能性还是比较大。
武沪动车
发表于 2009-3-13 10:39:23
回复 #26 蓝心 的帖子
郑局的网站，路局介绍还活在大郑局时代，笑死:lol
kowi
发表于 2009-3-13 10:54:17
原帖由 专门讨论号 于 2009-3-13 10:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那不见得，随便加趟车途径并停靠岳阳可能性还是比较大。
哪有哪么随便就能加车的
京广南线加车很难，你应该是知道的
蓝心
发表于 2009-3-13 10:58:04
这次广铁的L31/2应该会图定吧,这车的客流广铁已经培养起来了
iantop
发表于 2009-3-13 13:12:45
原帖由 无上正等正觉 于 2009-3-12 23:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
肯定是空调了.现在哪有不是空调的车:lol
应该是绿皮
武局现在从哪里找4组红皮车呢？
再说绿皮车去东北又冻不死，人家东北绿皮车一大把呢
法拉利之神
发表于 2009-3-13 16:07:17
回复 #31 iantop 的帖子
东北的绿皮烧煤炉哦。:)
csubj
发表于 2009-3-13 16:48:35
怎么没有K49/50升T49/50的消息啊？
hbmc
发表于 2009-3-14 21:19:07
合武铁路营运专线在麻城停靠的三对列车分别为：武昌到上海的D3012次列车，上海到汉口的D3015次列车和汉口到南京的D3052次列车。
cc96
发表于 2009-3-15 00:38:10
傲天
发表于 2009-3-15 00:59:00
这 年头什么都敢说！ 这也能叫完整武汉局新图有十几页 A4
figo王
发表于 2009-3-15 02:31:12
回复 #36 傲天 的帖子
细节问题!细节问题.
T146/147
发表于 2009-3-15 12:44:29
貌似武局这次调图比较一般，没有以前那么牛，当然唯一的亮点就是武深的Z了！
cjian0732
发表于 2009-3-15 13:21:31
合肥===汉口2个小时，时速能达到多少？？？
zj8100
发表于 2009-3-15 14:46:17
300多公里。你自己算算吧