和汽车比比应该可以看出可以接受的。这条线路情况比较特殊一些。
铁道部投资如此巨大，价格即使高一点也是可以理解的，再说给旅客节省了大半时间
原帖由 tainn 于 2009-4-2 19:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁道部投资如此巨大，价格即使高一点也是可以理解的，再说给旅客节省了大半时间
性价比比较高,比飞机便宜,直达城市中心,比大巴安全快捷
原帖由 christsviolet 于 2009-4-1 10:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
和汽车比比应该可以看出可以接受的。这条线路情况比较特殊一些。
:victory: :victory:
不贵，一般人可以接受:handshake
假如没有合宁那一段，就更和谐了。
原帖由 yueyue5000 于 2009-3-29 20:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2等都要273，还是满贵的哟
从武汉到上海同样的价格,,你是愿意坐5个小时动车,还是愿意在硬卧上呆十几个小时?
原帖由 K535 于 2009-3-28 21:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海至汉口动车票价为一等座327元
来源:新闻晨报 作者:宋杰
4月1日起，铁路上海站实行新运行图。昨日记者获悉，部分新增列车时刻和票价已确定，其中上海至武汉的新开动车组票价为一等座票价327元， ...
建议按平均时速收费：
平均350km时速就0.35元/KM*人，
平均300km时速就0.30元/KM*人，
平均250km时速就0.25元/KM*人，
平均200km时速就0.20元/KM*人，
平均150km时速就0.15元/KM*人，
平均100km时速就0.10元/KM*人，
平均80km时速就0.08元/KM*人，
[ 本帖最后由 Johnson2008 于 2009-4-25 14:31 编辑 ]
原帖由 hostxing 于 2009-4-1 23:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个还贵啊尤其是太原出来 原来要多久 现在要多久
你想过一趟动车一趟要烧多少电吗？你认为开动车能盈利吗？
我记得当初说SS8一个单程长沙到武昌要5000度电还说多少来着 长沙司机为了拿奖金 偷电
定员1200的话，平均每人5度而已
便宜1```````
原帖由 爆头 于 2009-4-25 21:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
便宜1```````
有钱人一个
沪汉动车确实不贵,到上海去住一个晚上也得要几百大洋
原帖由 窗外风景 于 2009-3-29 01:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
飞上海机票不可能永远低折扣，紧张时候甚至全价。相比之下动车价格还是可以接受的
5个小时的运行时间对于飞机来讲比较有竞争力。
飞机虽然运行时间只有一个小时，但是飞机场一般远离市区，对于目的地为闹市区的商务客流来讲，飞到上海前前后后算起来也需要近5个小时左右。
而火车站一般建设在闹市区，动车提前半个小时候车即可，所以单从时间上就划算。
原帖由 花非花 于 2009-4-26 08:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
5个小时的运行时间对于飞机来讲比较有竞争力。
飞机虽然运行时间只有一个小时，但是飞机场一般远离市区，对于目的地为闹市区的商务客流来讲，飞到上海前前后后算起来也需要近5个小时左右。
而火车站一般建 ...
飞机对于浦东地区的人还是有竞争力的,去机场时间与去火车站时间差的不大.浦西的人多数会选择动车去武汉!
可以接受:victory: :victory:
现在是一票难求，已经不存在贵不贵的问题了
可以接受的:victory:
原帖由 窗外风景 于 2009-4-28 15:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在是一票难求，已经不存在贵不贵的问题了
:victory: :victory: 最近动车火爆也印证了这一点