xthy 发表于 2009-4-10 17:46:39

说实话，沈丹新京沈这几个高铁，纯粹就是4万亿打水漂拉内需的。。

根本没什么必要，不如建条200公里的客专，

现有沈丹升级全复线160也挺不错。

这个蛋。。扯吧。。出来了之后看客流吧。

沈丹客专 发表于 2009-4-10 17:49:15

回复 #22 xthy 的帖子

200公里客专？还是客货混跑实在

梦想沈本特快 发表于 2009-4-10 19:51:00

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200公里客专？还是客货混跑实在
现在造的200—250等级的客专允许客货混跑的

[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2009-4-10 19:52 编辑 ]

ziang0415 发表于 2009-4-10 20:51:34

kingiron007 发表于 2009-4-10 20:54:16

我也觉得修那么多高速铁路没有必要，修完了如果客流少，一天就跑一趟车，肯定是资源的浪费。

serious 发表于 2009-4-10 21:32:40

这又不是原发事件，就是个派生事件而已。谁让K187\1190/189\188、2549/2550都换车体了呢？原车体去哪里？送给外局还得部里批呢。:lol

而且新空YZ不也就是高速巴士的一半左右吗？怎么没有价格优势了?

kingiron007 发表于 2009-4-10 21:34:04

原帖由 serious 于 2009-4-10 21:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这又不是原发事件，就是个派生事件而已。谁让K187\1190/189\188、2549/2550都换车体了呢？原车体去哪里？送给外局还得部里批呢。:lol

而且新空YZ不也就是高速巴士的一半左右吗？怎么没有价格优势了?
你说的很有道理，顶你！！

sj830508 发表于 2009-4-10 21:58:32

最近各局频频换红皮车 而换上去的红皮有几乎都是二手的 都是拿来的呢？！
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