隆黄铁路通了就可以解决一票难求的问题了
渝利和宜万不能承担如此厚望
只要票价上浮200%立刻解决,^_^开玩笑!
一票难求要看地方咯,个人觉得像德阳、江油这样的车站,除非是春运,要不不会一票难求,换过来像成都重庆,因为集聚效应,再怎样票都不是很好买
主要看是去那里不好说应该所有的线路都修好
原帖由 天长地酒 于 2009-4-19 02:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
隆黄铁路通了就可以解决一票难求的问题了
支持这个正确的说法。
:lol ,光西南自己修路是解决不了1票难求的问题的。这个有必要直接修通到达目的地的铁路,不然还是会有瓶紧。比如当初修渝怀铁路,如果直接规划成成都---内江--重庆--怀化-广州复线160那么渝遂也就没有必要建了,四川往东南的一票难求也解决了。
贵广高铁,最主要的贵广的修建刺激了西南各省长修建铁路的积极性
原帖由 滇东高原 于 2009-5-8 23:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
贵广高铁,最主要的贵广的修建刺激了西南各省长修建铁路的积极性
正解。这是中国当代铁路史的一次大手笔。
没有一条能解决此问题
只有多修几条出川向东,向北,向南的铁路和改造提速现有铁路才能从根本解决问题
沪昆高铁,贵广高铁,南广高铁,成昆高铁,渝昆高铁,渝黔高铁,成贵高铁,成兰高铁,郑渝高铁,很多啊都要修才行
贵广高铁的修建,至少刺激了西南各位省长大人修建的铁路的积极性,贵广铁路对西南高速铁路的建设将起到划时代的意义
贵广很重要,修好后,在珠三角打工的西南人民回家过年至少是没问题的
成贵铁路!:lol
这个问题不好回答.每个都有是很全面.
渝利铁路是真正的东西向铁路,对于西部地区尤为重要。
贵广很重要,修好后,在珠三角打工的西南人民每个月或者两个月都可以回家一次了,同时贵广带动其它西南各省建设高速铁路的积极性,要真正解决一票难求只有等大西南的客专网络建成之时。
原帖由 滇东高原 于 2009-5-26 20:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
贵广很重要,修好后,在珠三角打工的西南人民每个月或者两个月都可以回家一次了,同时贵广带动其它西南各省建设高速铁路的积极性,要真正解决一票难求只有等大西南的客专网络建成之时。
在珠三角打工的,每个月每两个月回家干吗》拿着相机拍高铁玩吗?:lol
原帖由 六啊六啊六 于 2009-5-26 21:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在珠三角打工的,每个月每两个月回家干吗》拿着相机拍高铁玩吗?:lol
异地分居的可以回家解决相思之苦了,有高铁就是好