gtcd 发表于 2009-8-13 15:31:25

怀化开往上海南一共有三趟 K533(前身 1067次怀化--无锡)， K808(前身正牌进沪车1527次 绿皮车转正红皮) ，1374次(L301的转正版 最近降级成绿皮车)
K533 1374次经焦柳北上到石门县转石长线到长沙上京广至株洲上沪昆线
K808怀化直接走沪昆到上海

[ 本帖最后由 gtcd 于 2009-8-13 15:35 编辑 ]

flyxen 发表于 2009-8-13 20:04:37

6unica1987 发表于 2009-8-14 00:30:11

楼主真是有心人啊，支持一个

zy1986 发表于 2009-8-14 01:05:22

怀化很强悍啊···

京沪高铁无锡东 发表于 2009-8-14 10:13:25

为什么怀化无锡车会被和谐掉~~~:Q

SimonWoo 发表于 2009-8-14 10:13:38

怀化-深圳N901/902/903/904。

sweet 发表于 2009-8-14 11:30:13

原帖由 SimonWoo 于 2009-8-14 10:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怀化-深圳N901/902/903/904。



K9058/59 K9057/60怀化----深圳西的前身是K459/61 K460/62 怀化-----深圳的绿皮牛车(当年在湖南境内不停湘潭和衡阳)   后来改为N705 N706怀化-----深圳的空调加停湘潭,然后改进深圳西站,加停安化,最后改绿皮!

PS:见意把怀化到武昌的车延伸至郑州,停站:溆浦 新化 冷水江东 娄底 湘潭 株洲 长沙 汩罗 岳阳 临湘 咸宁 武昌 汉口 孝感 信阳 驻马店 漯河 许昌 郑州

[ 本帖最后由 sweet 于 2009-8-14 11:41 编辑 ]

广铁怀段SS8 发表于 2009-8-19 14:13:19

原帖由 sweet 于 2009-8-14 11:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif




K9058/59 K9057/60怀化----深圳西的前身是K459/61 K460/62 怀化-----深圳的绿皮牛车(当年在湖南境内不停湘潭和衡阳)   后来改为N705 N706怀化-----深圳的空调加停湘潭,然后改进深圳西站,加停安化,最后改 ...


ba K809/810衍生到郑州估计有人要骂娘了！怀化的车迷曾这样建议过，但都被骂回来了...我也建议过，同样的结果

小希. 发表于 2009-8-20 00:19:43

回复 #27 sweet 的帖子

为什么不延长到北京

长牛铁路 发表于 2009-8-20 09:09:09

LZ辛苦了:victory:

sweet 发表于 2009-8-20 17:44:07

原帖由 小希. 于 2009-8-20 00:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么不延长到北京


有去北京的车了!

flyxen 发表于 2009-8-20 18:12:44

小希. 发表于 2009-8-21 14:45:42

回复 #31 sweet 的帖子

多加一个也没有关系啊

hj611 发表于 2009-8-21 15:49:28

能加的话早就加了啊~
湖南要加到北京的车很难的~

flyxen 发表于 2009-8-21 15:51:11

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查看完整版本: 一组很全的广铁怀段的始发的水牌!!