火车和飞机是一个档次的么? 时速超过300km的动车,安全起见,不应出售站票 不是号称300km的速度,一杯水都不会洒出1滴来么? 原帖由 我的天下 于 2009-4-15 12:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
若是站票比座票便宜20%至50%,那我倒很乐意购买站票:)
貌似应该是座票卖完才出来站票吧
除非预售 最后解禁
正常情况 有座票的情况下 还能出站票? 購買了那麽高價格的服務,然後服務卻無法提供那麽好,是抽嘴巴子行爲
期待這段中間期趕快過去吧。。。呼喚車底…… 绝对不支持 我在动车上站过 就是感觉站不稳 原帖由 我的天下 于 2009-4-15 12:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
若是站票比座票便宜20%至50%,那我倒很乐意购买站票:)
支持,建议以后和日本一样每组动车保留1~3节不对号的车箱。 站过一次,上海到常州,很 不爽,就感觉同样的票价,不同的待遇:Q 愿打愿挨,自己有座就行啦 我就买过一次上海-丹阳的站票... 站票应该降价:lol 想想,什么时候动车都是背着麻袋的我们
连个站脚的地方都没有,可怕啊 应该卖一部分的! 允许30%,降价15%,同理,你也可以超员100%,那半价吧。 真有意思,铁道部说开动车是为了提高运能,结果动车还卖站票。沪宁就不说了,线路紧张不好加车,但合武合宁也玩超员就说不过去了。 真有意思,铁道部说开动车是为了提高运能,结果动车还卖站票。沪宁就不说了,线路紧张不好加车,但合武合宁也玩超员就说不过去了。
回复 #37 荆深直特群 的帖子
不還是因爲車底少麽…… 呵呵,只要能赚钱,铁路部门什么事做不出来?说不定以后还卖“蹲票”、“躺票”呢。 如果卖站台票
建议打折优惠!
不然不公平!花高价钱享受不到高质量的服务!