原帖由 清色天空 于 2009-4-22 20:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武杭和武甬换什么编组。
武昌杭州车自5月1日武昌开起编组调整为YZ4CA1RW4YW8+1
武昌宁波车自5月5日武昌开起编组调整为YZ5CA1RW5YW6+1
原帖由 旭日惊涛 于 2009-4-22 21:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武昌杭州车自5月1日武昌开起编组调整为YZ4CA1RW4YW8+1
武昌宁波车自5月5日武昌开起编组调整为YZ5CA1RW5YW6+1
来宁波抢钱了:L
原帖由 旭日惊涛 于 2009-4-22 21:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武昌杭州车自5月1日武昌开起编组调整为YZ4CA1RW4YW8+1
武昌宁波车自5月5日武昌开起编组调整为YZ5CA1RW5YW6+1
土问现在这二猪的编组是怎么样的？
宁波车MS 7YZ吧
T99,T211,K527都在,沪广Z命运是注定的。。。。。。。。。。
原帖由 bj21swd 于 2009-4-22 21:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
本来Z17是接Z49的车底，然后Z17车底拨给武局开Z23，现在来看，Z49给谁啊
原来Z17的车底编组和Z49的是一样的吧，那样给来给去，还不如直接把Z49给Z23了
上海到广州开Z没什么竞争力，比T都快不了多少，运行时间太长了
武昌宁波车减了硬卧，增加软卧，不和谐
原帖由 上局涟段在苏州 于 2009-4-22 21:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T99,T211,K527都在,沪广Z命运是注定的。。。。。。。。。。
K527就算了吧~估计没几个会从上海坐这车去广州~
倒是T169抢Z81客流会抢的比较凶。
PS：宁波车不是有4YZ还有几个YW呢嘛，怎么抢钱了啊~
[ 本帖最后由 南京西N515上海 于 2009-4-22 22:09 编辑 ]
原帖由 蜗牛鱼 于 2009-4-22 22:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武昌宁波车减了硬卧，增加软卧，不和谐
平时硬卧最抢手,倒是硬座卖得慢点.春运则相反.
增加软卧,减少硬卧看来是跟航空拼到底了.
[ 本帖最后由 casablanca 于 2009-4-22 22:12 编辑 ]
原帖由 萧甬线上之小狼 于 2009-4-22 21:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁波车MS 7YZ吧
没那么多，一般5节
默哀
注定没客流的,终于停了
原帖由 sunrise025 于 2009-4-22 21:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来Z17的车底编组和Z49的是一样的吧，那样给来给去，还不如直接把Z49给Z23了
Z17/8要改380的机车交路，京局京段用DF11G牵引，那就只能用Z49的车底，因为现在的Z17车底只能DC600V
也就是Z31\Z45的部分硬卧要编到Z23上面去咯？反正都是DC600的车。。。
走铜九线，弥补一下4月1日的部分损失
Z49车底给谁啊？？
车底弄来弄去的，有点乱！！
原帖由 1641/1642 于 2009-4-22 21:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
长沙北京直特不
开了
Z75/6不开了？？那岂不是Z21/2的车底又多出来了？？
东方号车底去跑北京西-长沙的Z17/8