终于抵达了九峰桥。。。。。。肥淇会师留影中。:victory:
坐下来,慢慢看:) 初识九峰桥，是在怯sir和火车仔的帖子里。。。。。。。。。
今天，我终于也能亲临实地一睹其风采了。:lol
九峰桥不长也不大，大约也就是30---50米左右的长度。。。。。。。别以今天的眼光，来审视昔日的杰作。
毕竟这粤汉铁路株洲----韶关段，始建于1935年前后，那时的财力，物力和科技水准，其艰辛难度，非我等凡人所能想及。
京广线上的大瑶山隧道，不也修建了20几年，才于1988年建成通车吗。。。。。时下的武广客运专线，其下的大瑶山一号二号三号隧道，不就用三五年时间即可建成通车吗。:lol
同时抵达九峰桥处的韶关本地驴友。。。。。。。:lol
由于乐昌峡水电枢纽的修建，老京广线罗家渡----塘角段即将永存水底的消息已广为人知，韶关本地的众多驴友更是纷踏而至，以此挽留这一抹余晖的夕阳。
文俊兄，还想再唱一曲粤汉铁路的“千千阙歌”吗？:lol
扯旗，扯旗。。。。。。这是“广东铁路爱好者”的传统项目了。:lol
烈日下暴走最需要体力和耐力，更需要精神上的支持．野外活动，以个小体瘦占优．记得是前年看过暴走此段的强贴，今次再看又另一般景像，相信明年或后年乐昌电站建成，此段路将永眠水底．被困＊＊站的金鸡及其旅游车是否仍然在那里？
[ 本帖最后由 无忧草 于 2009-5-15 11:12 编辑 ] 原帖由 冲天飞豹 于 2009-5-15 09:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol ，看到这路，估计我要跳下武江飘回韶关。。。
就此满足飞豹哥跳下武水河，漂流回韶关的愿望。。。。。。。:lol
从坪石漂流而至的漂流皮筏艇。:lol
90年代期间，坪石---张滩间的漂流项目极为火爆，周六周日的武水河上，每天漂流的皮筏艇起码有百余艘之多。。。。。。
时至今日，一天也难觅一两艘这类皮筏艇了，据说是坪石当地的村民和旅游局的恶性竞争所致。。。。。。坊间传言，我转帖而已，切莫跨省追捕，拜托了。:lol
走，下次大家去漂流...
哈哈，希望我们这些肥人上去艇不翻就好:lol 哇塞，艇上还有mm喔，一路伴你回韶关，飞豹哥应该心满意足了。:lol
原帖由 深圳广州西安 于 2009-5-15 11:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
走，下次大家去漂流...
哈哈，希望我们这些肥人上去艇不翻就好:lol
九龙十八滩的真谛就在于漂流的时候，挑选体重最巨的人士压艇头，这样过九泷的时候就会越刺激。当然，一个不小心，把压艇头人士抛出去也是可能的。:lol :lol 这类坪石---张滩的皮筏艇漂流，90年代后期的价格是150元左右，今日几何？尚不得而知。有兴趣的朋友，不妨到坪石一问。:lol
回复 #129 无忧草 的帖子
烈日下暴走最需要体力和耐力，更需要精神上的支持．野外活动，以个小体瘦占优．。。。。。-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
无忧草兄以得暴走真谛，无忧草兄也应该是暴走的个中高手。。。。。。。。:victory: 原帖由 corydon 于 2009-5-15 11:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
九龙十八滩的真谛就在于漂流的时候，挑选体重最巨的人士压艇头，这样过九泷的时候就会越刺激。当然，一个不小心，把压艇头人士抛出去也是可能的。:lol :lol
就让肥尤哥，智哥两人压艇首吧。。。。买多两份保险，翻艇也不碍事。:lol 其实我不是最胖:lol:loveliness: :loveliness:，漂流真的超级刺激。哈哈。非常期待。 广茂兄接收：离九峰桥不远处的梅山隧道。
啧啧啧~
和谐和谐..
估计某淫看完贴后蠢蠢欲动了~