我建议是第三个。 楼主说了,苏北人民过江都是去上海的。。。 原帖由 宁西动车 于 2009-5-29 12:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很显然最迫切的应该是南京长江大桥的姊妹桥
呵呵,如果按照某些网友的流量论的话毫无疑问
长江大桥的车流量比江阴+苏通还要多 大桥是不收费的 而且是市内桥这个没有客必行! 原帖由 Ray. 于 2009-5-30 04:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵,如果按照某些网友的流量论的话毫无疑问
长江大桥的车流量比江阴+苏通还要多
这个真没有。。。江阴+苏通略高于南京长江大桥 这个帖子没有任何挑起地域之争的意思呀
大家为什么要这么说 这种帖子真的很无聊,投票的大多向着对自己家乡有利的选项投吧
先建那个不都是造福江苏么? 争什么,哪个先开工就该全力支持,争得反而动工的慢 沪通能照顾的面还是偏小些,在江苏长江的中部最好了。 你泰州和扬州南通比什么?要经济比不上南通!要名气比不上扬州!现在又提出什么沪泰通道?敢问你泰州是枢纽还是省会? LS 的 ,表激动,事情不要简单类比! 新长铁路和沪泰铁路才是王道,其他的辐射面太小。
希望新长铁路桥加快立项。 31楼怎么成斋友了呢?:( 沪通作用更大,肯定排第一。有时也在想,当初江苏上马江阴长江公路大桥时为什么不拉铁道部修公铁大桥?新长铁路南段没什么车,质量差是主要的吧!当年的负责人腐败导致的结果太严重了。。。
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