风生呼啸 发表于 2009-5-26 07:37:42

原帖由 济南的大猫 于 2009-5-26 03:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


淄博人家在淄博，到烟台上班，作为异地上班的补偿？
不知道客技站西侧在盖的几栋楼盖好后会不会把淄博的人完全迁到烟台来，等城际吧。。。。。。。。。。。

seasue 发表于 2009-5-26 08:36:17

淄博好多人都跑海边买房子了。淄博车间的人会不会也很喜欢整体搬到烟台呢？

老周村站长 发表于 2009-5-26 09:59:36

为什么淄博车间的人干得少，赚得多？传说中的路局淄博帮？
路局中还有淄博帮？不会吧！有几个亲戚在淄博地区的铁路系统上班，没听说过。
感觉淄博在济局已经没什么地位了，始发车一趟没有（小票除外），07年刚开D车时，3趟青京D车均跨越淄博，D58停高密、青州，也不停淄博，直到08奥运前，淄博才有了进京D。淄博站改造了一通，漂不漂亮倒是其次，但候车室还是那样小，一个4站台这样的小工程修2年都修不好，临淄站、周村站也都给废了，周村东站站台、站房早已完工，却始终不办客运，估计以后再加济青D车也会陆续跨越淄博。要是真有淄博帮，不至于这样吧！想办法给淄博弄个像样的始发车，管内也行啊！再就是争取临淄、周村停车办客。

高密站 发表于 2009-5-26 12:12:35

回复 #43 老周村站长 的帖子

D58停高密、青州，也不停淄博，
朋友！说话注意点~比什么比！有意思么？

seasue 发表于 2009-5-26 12:17:51

原帖由 高密站 于 2009-5-26 12:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
D58停高密、青州，也不停淄博，
朋友！说话注意点~比什么比！有意思么？
人家说的也是实话。淄博的进京客流很大的。

高密站 发表于 2009-5-26 12:30:43

回复 #45 seasue 的帖子

呵呵~知道是事实^^但是直接说特们客流大就行了~何必拿别地方的去比那><

风生呼啸 发表于 2009-5-26 17:51:42

原帖由 高密站 于 2009-5-26 12:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵~知道是事实^^但是直接说特们客流大就行了~何必拿别地方的去比那>
这个。其实我也觉得一开始全部青京动车都跨越淄博是有点不太正常，说不大过去。不知道淄博4站台弄好了以后会不会加始发。
希望611诈尸还魂;P

胶济特快 发表于 2009-5-26 18:30:52

关键是计划的进京车6对有3对停淄博。单单提前开的3对不停淄博。纯属偶然。

老周村站长 发表于 2009-5-27 18:25:16

原帖由 高密站 于 2009-5-26 12:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
D58停高密、青州，也不停淄博，
朋友！说话注意点~比什么比！有意思么？
我说话很注意啊！
说“D58停高密、青州，也不停淄博”并没有“D58不应停高密、青州，而应停淄博”的意思，进京D车停高密、青州，当然很应该，我只是说，在当时淄博没有进京D车的情况下，济局应该考虑有一列停淄博。
不要误会啊！

老周村站长 发表于 2009-5-27 18:28:41

回复 #47 风生呼啸 的帖子

611是哪个车？真不知道，不会是4911吧，还是别的。
反正4911不会还魂了。

几度东风 发表于 2009-5-27 18:33:55

原帖由 高密站 于 2009-5-26 12:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
D58停高密、青州，也不停淄博，
朋友！说话注意点~比什么比！有意思么？


老兄，别激动。他的意思是淄博作为一个地级市，竟然那么晚才有进京D车。但是青州、高密作为县级市却有，客流大却不停淄博站，他觉得不公平嘛。都是山东人，不必想得太多啊，哈哈

lhq635 发表于 2009-5-27 18:43:27

增加烟台至聊城的车吧，原来没有邯济铁路时倒有，现在应该再恢复

风生呼啸 发表于 2009-5-27 18:53:34

原帖由 老周村站长 于 2009-5-27 18:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
611是哪个车？真不知道，不会是4911吧，还是别的。
反正4911不会还魂了。
是一开始淄博烟台车。
:lol

胶济特快 发表于 2009-5-27 21:20:23

原帖由 老周村站长 于 2009-5-27 18:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

我说话很注意啊！
说“D58停高密、青州，也不停淄博”并没有“D58不应停高密、青州，而应停淄博”的意思，进京D车停高密、青州，当然很应该，我只是说，在当时淄博没有进京D车的情况下，济局应该考虑有一列停 ...
关键是计划的进京车6对有3对停淄博。单单提前开的3对不停淄博。纯属偶然。

胶济特快 发表于 2009-5-27 21:21:25

原帖由 几度东风 于 2009-5-27 18:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



老兄，别激动。他的意思是淄博作为一个地级市，竟然那么晚才有进京D车。但是青州、高密作为县级市却有，客流大却不停淄博站，他觉得不公平嘛。都是山东人，不必想得太多啊，哈哈
关键是已排好的进京车6对有3对停淄博。单单提前开的3对不停淄博。纯属偶然。

济局西段 发表于 2009-5-27 21:29:50

烟台应该开个到北方的车，不过青岛到北方的车像哈尔滨、丹东、通化、延吉、包头的车都有了，烟台到佳木斯的也有了，可以考虑开个经通辽到齐齐哈尔的车

济局济段DF11 发表于 2009-5-27 22:11:32

估计以后再往东北加车的话，基本就是齐齐哈尔或满洲里了

高密站 发表于 2009-5-28 06:50:57

回复 #49 老周村站长 的帖子

:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake

seasue 发表于 2009-5-28 09:42:42

原帖由 胶济特快 于 2009-5-27 21:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

关键是计划的进京车6对有3对停淄博。单单提前开的3对不停淄博。纯属偶然。
淄博潍坊的进京客流远远大于沿线其他地方,应该全停才对.现在都停济南东了

哈局东段 发表于 2009-5-28 09:51:00

增开一些大的长途列车，不现实 ~~ 尤其是那种连济南都没有的线路~~
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查看完整版本: [投票]烟台新站建成了，最应该加开哪个方向的列车？