南九城际不属京九,电化后的京九不太可能上动车,但是把京广的K和T 挪一部分到京九上来事可能的
这个可能性也不是很大,因为南京九没电气化,北京广相对于南京广,不是那么紧张,而且还要考虑客流的问题 原帖由 云那边的山 于 2009-5-28 13:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个可能性也不是很大,因为南京九没电气化,北京广相对于南京广,不是那么紧张,而且还要考虑客流的问题
其实到那时昌吉赣城际也将建成,而且设计时速350KM/h,这完全有可能。 菏泽站已经准备高站台改造了,肯定要上动车 原帖由 京九麻段 于 2009-5-27 17:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最快区段也只有160KM/H,想想也没有可能开动车!!!
只要能抢钱,我估计限速100也能上D
回复 #28 152mm 的帖子
京广有些地段也只有120都不到/。 搞对把车意思下吧。:lol 原帖由 武广高速 于 2009-5-30 13:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif麻城是个小地方。。。。。
单单麻城是个小地方,但是麻城铁路管段不小。:loveliness: 原帖由 jztmlxq 于 2009-5-31 13:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
单单麻城是个小地方,但是麻城铁路管段不小。:loveliness:
客源也不少
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