回复 #40 jaychoumy 的帖子
估计坐中巴回丹阳:lol 10元钱 原帖由 gentlecy 于 2009-6-2 12:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif估计坐中巴回丹阳:lol 10元钱
从常州中巴回丹阳可得要近两个小时啊！ 原帖由 Kerry1023 于 2009-6-2 13:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
从常州中巴回丹阳可得要近两个小时啊！
有动车 有快速 回丹阳怎么也不会去选择中巴。 端午节过的真丰富:victory: 话说那一天南京站基本正点开出的哈！！！我一直在看SS9-0022换挂的说！！~~:loveliness: 原帖由 齐梁君子 于 2009-6-2 13:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有动车 有快速 回丹阳怎么也不会去选择中巴。
怎么跑到常州不回来了:Q 这个要支持一下
:lol 原帖由 ChinaRH2 于 2009-6-2 14:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
话说那一天南京站基本正点开出的哈！！！我一直在看SS9-0022换挂的说！！~~:loveliness:
硬座就那么紧张？ 原帖由 齐梁君子 于 2009-6-2 16:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
硬座就那么紧张？
我和邓局长一直在CA车爽哈！！~~:lol 顶一下哈，30号在江都送过7788:lol :lol :lol 原帖由 齐梁君子 于 2009-6-2 11:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
明年就等她了！:lol
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城际铁路丹阳站站房位于火车站东面、市门第一路西侧。城际铁路站房为线侧平式站房，总建筑面积达3971平方米，有2个站台和6条线，设计高峰小时乘降量可达3246人次。站房的主体一层，局部两层，一层主要布置了非付费区、付费区、售票厅、售票室等，二层为站台层。根据设计方案，城际站房将采用大屋顶带柱廊的形制，体量上分为三段式，通过钢结构、铝板和玻璃的材质组合，达到轻盈、灵巧的整体效果，并与城际铁路全线形成统一的风格。为方便市民的出行，城际站房外面，站前广场、停车场、公交车站等公共服务设施也一应俱全，并与现火车站站房衔接。（
K60 晚点至14:20
T7786 晚点至14:55
真不和谐:L 原帖由 齐梁君子 于 2009-6-2 19:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
城际铁路丹阳站站房位于火车站东面、市门第一路西侧。城际铁路站房为线侧平式站房，总建筑面积达3971平方米，有2个站台和6条线，设计高峰小时乘降量可达3246人次。站房的主体一层，局部两层，一层主要布置了 ...
嘿嘿顶顶，城际站场附近可能要大建哦:lol
回复 #15 齐梁君子 的帖子
总裁夫人信那个，总裁因为要娶夫人，也就跟着信耶稣基督了 原帖由 zickjeffrey 于 2009-6-2 20:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif总裁夫人信那个，总裁因为要娶夫人，也就跟着信耶稣基督了
那么到底信不信耶稣呢？ 不顶不行啊！~~~~ 顶下好图，又看见熟悉的车了！ 西子号 确实令人难忘！:lol