[贴图]香港地鐵
A217洗澡中[贴图]香港地鐵
近鏡[贴图]香港地鐵
兩、三分鐘過後34次的A255也進了地鐵柴灣車輛段
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这就是传说中的柴湾车厂啊~!真厉害哦
以前柴湾车厂没启用之前有个西湾河临时车厂,大概在现在的鲤景湾附近
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下面引用由深圳新时速在 2005/04/09 01:06pm 发表的内容:这就是传说中的柴湾车厂啊~!
真厉害哦
以前柴湾车厂没启用之前有个西湾河临时车厂,大概在现在的鲤景湾附近
對~
由於西灣河車廠近海岸線
當年是用來放工程列車落軌道,
再利用這些車掘隧道興建港島線
1985年港島線正式開通後
這個車廠已經被拆掉了
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續~34次的A255被清洗中
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A126乾淨晒啦~[贴图]香港地鐵
回到車輛段[贴图]香港地鐵
强[贴图]香港地鐵
早高峰時段的地鐵人山人海
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下面引用由少爺在 2005/03/29 08:24pm 发表的内容:往中環列車到站
荃湾
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漂亮+先进~~~~~~[贴图]香港地鐵
其实香港地铁有D地方还是很神秘的[贴图]香港地鐵
下面引用由深圳新时速在 2005/04/18 08:07pm 发表的内容:其实香港地铁有D地方还是很神秘的
邊D地方?
鑽石山?
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其实林士站是最神秘的。钻石山并没什么。其实都是E.K.L.(East Kowloon Line)的杰作[贴图]香港地鐵
下面引用由深圳新时速在 2005/04/20 08:30pm 发表的内容:其实林士站是最神秘的。钻石山并没什么。其实都是E.K.L.(East Kowloon Line)的杰作
鑽石山站是有預留空間給東九龍線
看看隧道壁的洞就見
現時乘坐觀塘線在彩虹站至黃大仙站左側也有預留隧道
連接當年構思中的東九龍線
不過東九龍線最終被棄建了,確實有點可惜
但在林士站換乘港島線也不是很方便
看來永遠都不會有列車進林士站月台了
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下面引用由少爺在 2005/04/21 01:25am 发表的内容:鑽石山站是有預留空間給東九龍線
看看隧道壁的洞就見
現時乘坐觀塘線在彩虹站至黃大仙站左側也有預留隧道
連接當年構思中的東九龍線
...
永远废弃,太可惜了
EKL现在变成沙中线给KCR建?