4个小时只体验一次 然后就5个小时的:lol :lol :lol
强烈支持。4小时的必须体验。京津城际，每次幸福都那么短暂。 实事求是的说，选600元5小时也是被迫的，因为是假设只有这两个选择，没有其他更便宜的了。
750元4小时基本不会考虑，因为飞机票比这便宜的肯定能买到。
另外，我还可以乘上海到东北方向的普通车在天津中转，这样可以比750省一半的车费，比600元也节约不少。
当然如果是报销的话，就选快的，但即使报销也不一定非得乘动车，飞机也不错，公家的钱该省也得省。 我飞:lol 原帖由 1034 于 2009-6-19 15:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我选择半小时50000元的。铁道部能造出来我就坐。。。。。:lol :lol :lol
我想起了建房子的笑话
我选择1秒钟，5000000000000000元的 原帖由 subsilence 于 2009-6-26 00:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我想起了建房子的笑话
我选择1秒钟，5000000000000000元的
把你转化为光穿过去，1秒有20万公里呢、 原帖由 东孝站 于 2009-7-18 00:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
把你转化为光穿过去，1秒有20万公里呢、
光速什么时候一秒钟20万公里了？ 现在看来好像4小时可能低于750:lol
再说了，真想省钱的估计没啥必要坐京沪高铁...现在的京沪线又不会拆掉
京沪航线经常都是全价票，偶没办法也得捏着鼻子坐，貌似没人反对，京沪高铁750倒是很多人反对:lol 原帖由 cheesecake 于 2009-7-18 11:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在看来好像4小时可能低于750:lol
再说了，真想省钱的估计没啥必要坐京沪高铁...现在的京沪线又不会拆掉
京沪航线经常都是全价票，偶没办法也得捏着鼻子坐，貌似没人反对，京沪高铁750倒是很多人反对:lol
反对的是因为2200亿的投资值不值，有没有办法让更多的人享受高铁的便利。 有钱人少，没钱人多，在这讨论这个问题，结论都不用想。 很无聊的问题啊，同样线路 同样车底 同样坐席，那票价就是一样的，中国铁路没有按时间来收费的！ 要是有三百元十小时的我就选三百元十小时的。
回复 #1 calvingao 的帖子
你为什么不用300与600比???你这样比,只是边际效应的,能花600的还在乎多150吗?
有点假命题
好比买包子,
600与750比,就象猪肉馅还是牛肉馅的比
而大多数人还是想吃素包子 原帖由 bashen 于 2009-6-19 09:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要是有三百元十小时的我就选三百元十小时的。
恩，看风景嘛，现在的d32正好满足这个要求，:lol:lol 这个投票显然没有经过理性思考，非常缺少实际意义。现在没有任何内部消息说京沪高铁压缩到4小时价格就一定比预定的高吧？
这里替楼主修改一下投票题目，以使得投票趋于理性，更有实际意义：
在（起始出发）点到（最终到达）点的总体时间基本一样的情况下，且在实际票价差不多的情况下，你选择高铁还是飞机呢？（注：票价中不包含旅行途中的其它开支） 楼上，我也知道飞机有优势，这已经没什么好争论的了。
时间长，停站多的列车总没有直达列车能卖出价钱。所以4小时直达一定比5小时贵。 原帖由 calvingao 于 2009-7-21 13:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼上，我也知道飞机有优势，这已经没什么好争论的了。
时间长，停站多的列车总没有直达列车能卖出价钱。所以4小时直达一定比5小时贵。
是鄙人没解释清楚还是您没看懂呢？看帖别先入为主。
“点到点”时间是起始出发点到最终目的地的总时间——比如出差，就是从你出本单位大门到进入最终到访单位大门的时间；旅游的话，就是从你出自己家门到最终预定景点大门的时间。其间除了坐火车或飞机的时间，显然还有占很大比例的其它时间，以及车票|机票以外的其它费用。
把这个非常具体现实的情况搞清楚，再全面理性地考虑一下具体情况下坐什么更合适。（要说自己开车确有不少优势，把这些中转换乘等候的时间及其他麻烦可消除大半，如果对方城市不对外地车进城有很大限制的话:loveliness: ）