注意了一下,根本就没看到有人出站,工作人员也只是例行公事~
车底与站牌~
从L7027进站,到K7018发车,期间只有20分钟,对于根本就没多少人上下车的乌伊岭来说,还是显得稍长~~
这边乘务员已经做好迎接乘客上车的准备工作,那边本务要去调头换挂~
呵呵~ 我不愿意那么早上车,还是看看挂车吧~
哈哈~ 熟悉的车厢,这就是我上午从五营去汤旺河所乘坐过的车厢,当时还在这个位置照了不少照片呢~ 不同的是,现在由列尾变成机后一位了~~
本务完成转线,过来挂车了~
还是7179,这一整天,从K7017到L7028,再从L7027到K7018,全靠它了~~
[ 本帖最后由 海星 于 2009-6-30 01:34 编辑 ]
调车人员工作很严谨~~
哦了~~
哈哈~~
[ 本帖最后由 海星 于 2009-6-29 22:46 编辑 ]
大车师傅在做开车前最后的检查~~
上车!
直接进入卧铺车厢~~ 赚了22Km的硬卧与硬座差~~:lol
哈客的卧铺牌,比沈客的强多了~
哈哈~~ 从乌伊岭到汤旺河,这节车厢成我一人的包厢了~~
K7018离开乌伊岭站~~
我也告别乌伊岭,开始体验南乌线最北一个区间的风光~~
这条道,大家眼熟不? :lol
一天之内第三次经过此地~~
打车、徒步、火车,以三种不同方式路过~~~ :victory:
哈哈!
K7018到达汤旺河车站~~
列车离开汤旺河车站,向南驶去~~~~~~~~~~
至此,经过(绿潭)南岔——伊春、伊春——五营、五营——汤旺河、乌伊岭——汤旺河四段火车行程后,我完成了257Km的南乌线运转! :victory:
再见,美丽的汤旺河!
再见,美好的南乌线!
到这儿,本贴的第四部分结束!