西京之间的特快，三组是BSP车体，一组是25T车体
Z19/20次，西局西段，西局第一牛，原上沪的和京京的BSP混合而成，全软卧，服务甚好，全程不停。主要为旅行社团体票及高端商务人士乘坐。外籍人士也较多。
Z53/54次，西局西段，最近新开的直特，中途停靠石家庄、渭南。同样是原上沪和京京的BSP混合而成，软卧+软座，服务未知。
T27/28次，京局京段，青藏版BSP，中途停靠石家庄。软卧+高包+硬卧+硬座，因为客流问题，最近有开始甩编的迹象。服务一般。有时不知是否出西安的票，但是淡季基本都有。
T43/44/45/46次，西局西段，国产25T，中途停靠石家庄，软卧+高包+硬卧+硬座。服务较好，经常有人点名要此车。
其余就是25K特快
T7/8次，成局成段，SLM25K，天府之星，中途停靠石家庄、洛阳，服务很好，但是一般不出西安的票。
T41/42次，西局西段，SLM25K，原来的西局第一牛，现在地位下降，中途停靠石家庄、邢台、邯郸，服务一般，硬座客流较拥挤。
T55/56次，西局西段（宝），S25K+ZY25K，速度较慢，就不应该叫特快，服务一般，SRW25K值得尝试，但是得看运气。
T69/70次，乌局乌段，SLM25K，服务未知，中途停靠石家庄、邢台、郑州等多站，速度一般。一般不出西安的票。
T75/76次，兰局兰段，SLM25K，服务很好，京郑间停站甚多，速度较慢，郑西间直达，速度较好。一般较少出西安的票。
T151/152次，青藏宁，SLM25K，服务未知，停站太多，完全不像青藏宁第一车。貌似只出宝鸡以远的票。
T231/232次，京局京段，SLM25K+ZY25K，服务一般，也不像特快的特快，票比较好买。
Z19/20，使用的原Z7/8车体和猪头，都是上沪，全列RW
Z54/3，使用的原京京Z2/1车体和上沪猪头，Z53中途无经停，全列RW+3RZ
T27/28编组无高包，全列YW+RW+YZ+YW 原帖由 Ganymede 于 2009-6-27 22:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
Z19/20，使用的原Z7/8车体和猪头，都是上沪，全列RW
Z54/3，使用的原京京Z2/1车体和上沪猪头，Z53中途无经停，全列RW+3RZ
T27/28编组无高包，全列YW+RW+YZ+YW
Z19/20包含原上沪和京京的车，厂修标记上有显示，属于Z7/8和Z1/2的车体混和编组
其余修正，感谢斑竹
回复 #22 克洛泽 的帖子
Z20/19确实混编过一次，现在有一列Z20/19的车体是全列AM96转向架的，应该就是拼凑出来的 原帖由 sdjsdjsdj 于 2009-6-27 17:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif现在客流高峰
T27估计是买不到票
应该限售格尔木以远
没错 我提前十天没买到T27和T43，估计都给旅行团和各大高校包了 原帖由 Ganymede 于 2009-6-27 19:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京—西安的特快分为两部分，属于西京特快群的有
Z19：使用普通版BSP车体，一站直达西安，西安客运段担当
Z53：使用普通版BSP车体，一站直达西安，西安客运段担当
T7：使用SLM版25K车体，中途经停石家 ...
这个算是标准回答了！ 这些车里Z53,T69,T7没有体验过，其他都坐过。
不过感觉就T7的诱惑比较大些
[ 本帖最后由 wb490 于 2009-6-28 01:52 编辑 ] 给你几张Z19的图 。。。。。。。。。。。。。。。。。。 原帖由 西局西段爱好者 于 2009-6-27 18:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol 楼主你的奖励呢？:lol
不好意思，久等了:handshake 谢谢大家的指点:handshake
回复 #4 z515960 的帖子
限售西安 啊sometime 原帖由 克洛泽 于 2009-6-27 15:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
西京之间的特快，三组是BSP车体，一组是25T车体
Z19/20次，西局西段，西局第一牛，原上沪的和京京的BSP混合而成，全软卧，服务甚好，全程不停。主要为旅行社团体票及高端商务人士乘坐。外籍人士也较多。
Z53/ ...
你体验过几回？
T41,T55服务甚好！T7服务一般。 原帖由 克洛泽 于 2009-6-27 15:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
西京之间的特快，三组是BSP车体，一组是25T车体
Z19/20次，西局西段，西局第一牛，原上沪的和京京的BSP混合而成，全软卧，服务甚好，全程不停。主要为旅行社团体票及高端商务人士乘坐。外籍人士也较多。
Z53/ ...
T27/8高包哪来的？ 原帖由 wb490 于 2009-6-28 01:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这些车里Z53,T69,T7没有体验过，其他都坐过。
不过感觉就T7的诱惑比较大些
T7不是25K的车体诱惑吧，是列车员？哈哈
不过体验下T55双层卧铺车多好啊 多个性 问下西京他特快群怎么定义? T27是不是在西安有预留啊，T164在西安好像没有预留，在上海7月3号也买不到到西安的T164 原帖由 天天好心情 于 2009-6-28 19:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问下西京他特快群怎么定义?
京西直通不进郑州的就是京西特快群. Ｔ７和Ｔ２７不应该列为西京特快群 原帖由 长安铁路局 于 2009-6-29 20:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
Ｔ７和Ｔ２７不应该列为西京特快群
T27不是,是兰兰的车吧.
但是T7是进西京快车队的. 原帖由 K81/2/3/4 于 2009-6-29 21:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T27不是,是兰兰的车吧.
但是T7是进西京快车队的.
T27/8在西安不换机车但是要换乘，虽然是兰兰机车，但却是西西大车，所以也是西京队的。
[ 本帖最后由 水墨人生 于 2009-6-29 21:47 编辑 ]