茂湛铁路的工作还是比较细致的,希望能够尽快铺通~~~
更期待广东西部沿海铁路.
当年广东规划沿海铁路是饶平-茂名东
和现在走向的差好远了
东部沿海铁路已经在造了，西部应该抓紧了
没错，广西东部沿海铁路是应该抓紧了，争取早日与广东西部沿海铁路贯通
广东西部沿海铁路在江门接轨广珠城际和广珠铁路吧
原帖由 粤局湛段 于 2009-9-25 11:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
广东西部沿海铁路在江门接轨广珠城际和广珠铁路吧
有人说在珠海与广珠城际接轨，不过目前未有定论
基本简介
http://a1.att.hudong.com/24/40/01300000302699123789407807552_s.jpg茂湛铁路开工仪式
2009年3月21日上午1 1时，铁道部、广东省和江西省同时举行赣州至韶关、茂名至湛江铁路建设动员大会，两条铁路正式开工。
大会主会场设在韶关市南雄珠玑工业园，分会场设在湛江市坡头区官渡工业园。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，广东省省长黄华华，江西省委书记苏荣、省长吴新雄，铁道部副部长卢春房等在主会场出席开工仪式。
赣韶铁路全长194公里，设14个车站，为国家一级单线电气化铁路，预留复线和提速条件。项目总投资61.8亿元，由铁道部、广东省、江西省共同出资，预计三年后建成，届时列车运行目标时速达到160公里。铁路东起京九铁路赣州南康站，西止京广铁路韶关站，途经江西南康市、大余县，广东南雄市、始兴县、仁化县、韶关浈江区，是京九和京广两大南北向干线之间的联通线，同时通过龙厦铁路、赣龙铁路与东南沿海相通，有助于促进赣南、粤北山区的资源开发，缩小地区发展差距。
茂湛铁路是洛湛铁路广东段组成部分，全长103公里，设6个车站，起自广茂铁路茂名东站，终到黎湛铁路湛江站，设计时速200公里，为国家一级双线电气化铁路。项目总投资47亿元，由铁道部和广东省共同出资，建成后将与广茂线一起，构成联通粤东与珠三角的快速客货干线，完善华南沿海铁路网布局。
作为第一经济大省的广东，铁路总长仅有1880公里，人均不足两厘米，客运、货运难成为制约广东发展的一大瓶颈。近年来在铁道部支持下，广东掀起“补铁”热潮，屡屡进行大手笔投资。目前广东在建铁路项目共有14个，计划今年开工7个，总投资规模达到2300亿元。这些铁路建设完成后，广东的铁路里程将增加到4200公里以上。
动员大会编辑本段回目录http://a2.att.hudong.com/18/34/01300000302699123789343033873_s.jpg茂湛铁路奠基动工仪式
铁道部、广东省人民政府、江西省人民政府在韶关市南雄珠玑工业园主会场和湛江市坡头区官渡工业园分会场同时举行赣州至韶关、茂名至湛江铁路建设动员大会。在主会场，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋宣布赣州至韶关、茂名至湛江铁路开工，江西省委书记苏荣，广东省委副书记、省长黄华华，铁道部副部长卢春房分别作了讲话，江西省委副书记、省长吴新雄主持大会。
广东省委常委、常务副省长黄龙云，省委常委、秘书长徐少华；江西省委常委、赣州市委书记潘逸阳，省委常委、常务副省长凌成兴出席大会。广铁集团和广东、江西省有关部门，韶关、赣州市主要负责同志以及参建单位施工人员、群众代表共1500多人参加大会。出席开工建设动员大会的领导和嘉宾共同为赣韶铁路广东段工程奠基。
苏荣表示，赣韶铁路将为粤北赣南打造一条便捷的出海通道，促进老区加快发展，脱贫致富，将密切粤赣两省合作交流，造福两省人民。
江西有关部门、沿线各级政府将大力发扬苏区革命精神，圆满完成所承担的各项工作任务，为赣韶铁路早竣工、早得益作出贡献。
黄华华指出，省部合作加快推进铁路基础设施建设，既是有效提高铁路运输能力、建立和完善综合运输网络的重要举措，也是落实党中央、国务院关于积极扩大内需、促进经济平稳较快发展的具体行动。茂湛铁路是国家沿海铁路通道的重要组成部分，对完善华南沿海地区铁路网、促进环珠三角地区经济社会发展具有重要意义。建设好赣韶铁路、茂湛铁路，使命光荣，责任重大。
黄华华希望广东省项目沿线地区的各级党委、政府以及各有关单位，与铁道部门和江西省一道，并肩携手、通力合作，切实做好资金筹措、征地拆迁、施工服务等各项工作，确保工程项目建设顺利推进，在各方的共同努力下，经过广大建设者的顽强拼搏，把赣韶、茂湛铁路建设成为高质量、高效率的精品工程。
卢春房表示，为应对严峻的国际经济危机，中央把加快铁路建设作为扩内需、保增长、调结构、上水平的重要举措，这为加快铁路建设发展提供了强大动力。赣韶铁路和茂湛铁路的开工建设是铁道部和广东省、江西省贯彻落实全国两会精神，拉动内需，促进经济平稳较快增长的具体行动。他要求各参建单位和工程建设者，以科学发展观指导工程建设，优质高效地完成建设任务，确保工程质量、确保施工安全、确保投资效益、确保合理工期，把这两个工程建成经得起历史检验、经得起人民评判的精品工程和样板工程，为经济社会又好又快发展作出新的更大的贡献。
在分会场，茂湛铁路工程在湛江市坡头区官渡工业园同时奠基。
实施阶段编辑本段回目录http://a3.att.hudong.com/30/42/01300000302699123789425875781_s.jpg茂湛铁路
2008年3月26日上午。茂湛铁路联合筹备组在湛江市正式挂牌成立。这标志着湛江730万人民盼望已久的大事——新建茂名至湛江铁路建设，开始正式进入了实施阶段。市委常委、副市长赵志辉在仪式上希望筹备组努力做好项目招投标的准备工作，抓紧组建项目公司，千方百计确保茂湛铁路在下半年动工建设。
新建茂湛铁路项目建议书已于2006年底经铁道部和广东省批准，可行性研究报告、水保和环保评估已通过铁道部预审和初步评审。该项目由铁道部、广东省、湛江市和茂名市共同出资修建，出资比例为铁道部40%、广东省40%、湛江市和茂名市共20%，项目总投资约为45亿元。项目联合筹备组由广州铁路集团公司、省铁路建设投资集团公司、湛江市政府和茂名市政府联合组建。
路线路图编辑本段回目录http://a1.att.hudong.com/68/91/01300000307185123786917666514_s.jpg茂湛铁路路线图
茂湛铁路是洛(阳)湛(江)铁路和广东西部沿海铁路的重要组成部分,线路起于广茂铁路茂名东站,终到黎湛铁路湛江站,总投资47亿,全长103公里,设车站6座,列车设计时速200公里,预留提速条件。
洛湛铁路起于河南洛阳,经湖北、湖南到广西岑溪后分两个走向,向西经玉林后沿现有黎湛线到湛江,向南经信宜、高州、茂名到湛江。洛湛铁路是国家八纵八横铁路干线之一,与京广、京沪、京九等干线一起构成我国纵向的铁路网骨干,是中西部地区重要出海通道。
新建茂名至湛江铁路东起广茂铁路茂名东站，西止黎湛铁路湛江站，线路长度为102.422公里。其沿途经茂名市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），新设吴川站、塘站、黄略站，接入黎湛铁路塘口站，并预留黄略站至湛江西站之间的连接条件。
新建茂名至湛江铁路为双线、电气化，自动闭塞，其速度目标值达200公里/小时，预留250公里/小时，客货共线；远期年输送能力为客车70对，货运量达到3000万吨。
意义编辑本段回目录茂湛铁路建成后湛江至茂名只需半小时，连接广茂线后，湛江至广州的时间将节约一个小时。而连接规划中的西部沿海快速铁路后，湛江至广州的时间只用2个半小时。当茂湛铁路建成投入营运后,意味着湛江至广州只要3个小时,一天之内,湛江人就能到广州走个来回,真正融入珠三角经济圈。
新建茂湛铁路是沟通华中、西南至华南，粤东至粤西及海南的重要铁路。茂湛线南接粤海通道、北连洛湛线，东接广茂线、拟将广深港客运专线与厦深线相连，是广东西部沿海铁路快速通道及洛湛铁路通道的重要组成部分，也是贯通广东东西两翼的重要纽带，与广茂线一起构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线；修建茂湛铁路有利于增强粤西、海南地区与内陆间的联系，改善海南及粤西地区铁路运输条件，加快地区间人员和物资交流；对做强、做大湛江港，强化港口后方通道、加强路港合作、满足东海岛湛江钢铁基地项目发展的需要，增强地区可持续发展具有深远意义。
相关数据编辑本段回目录茂湛铁路被列入广东省第十一个五年规划的重点项目，该铁路线路长度为102.422公里，投资总额约46.9亿元，建设期为三年。新建茂名至湛江铁路的主要技术标准：一级、双线、电气化、自动闭塞、速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时，客货共线。远期年输送能力为：客车70对，货运量3000万吨。茂湛铁路为铁道部、广东省合建项目，出资比例为铁道部40%、广东省40%、湛江市及茂名市共20%。属广铁集团管理。
[ 本帖最后由 51802 于 2009-9-29 10:20 编辑 ]
到9月21日止，吴川市茂湛铁路征地拆迁工作进行了10天，在该市征地拆迁指挥部及各镇的共同努力下，全市已全部完成被征土地村界划分认定工作，基本完成青苗、地上附着物丈量确认工作，并签订了部分征地协议书。征地涉及的四个镇进展情况如下：
樟铺镇：铁路征地涉及3个村委会，14条自然村。目前已全部完成各自然村征地界线认定和土地丈量工作，完成190亩土地青苗和地上附着物登记确认工作，与黎村村民小组签订了责任书。
塘缀镇：铁路征地涉及11个村委会，39条自然村。目前已与29条自然村签订了征地协议书，面积约700亩，确认地类面积200亩。
长岐镇：铁路征地涉及新联、苏村、兰溪、高辣，黎屋、洪江等6个村委会。目前已全部完成洪江、黎屋和兰溪3个村委会的土地丈量、青苗、地上附着物的登记确认工作，其余3个村委会已完成了大部分。
浅水镇：该镇工作已进村入户动员，并摸清被征土地的农户情况，分清了村与村之间的界线。
目前，茂湛铁路正在抓紧建设，作为广东西部沿海铁路的一部分，将来将联通整个沿海高速铁路，直到上海等地。
今后湛江站（归宁局）将主要开通去西部各地的列车
随着茂湛铁路的开通，湛江西站将改造成重要的客货运编组枢纽站，将来将开行广铁的动车组等列车。此外，从市区去西站更便捷的通道疏港大道二期已开始建设，今后到西站也更加方便。
随着茂湛铁路的开通和合湛铁路的开通，湛江西站将改造成重要的客货运编组枢纽站，将来将开行广铁的动车组等列车。此外，由于合湛铁路即将确定接轨塘口站，扩建塘口站也势在必行，未来的塘口站可能 也将成为枢纽站之一，成为重要旅客中转站
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0909/forumid_15/20090929_62da72a87ea999742ae7iTIqx857aQE0.jpghttp://bbs.hasea.com/images/default/attachimg.gifhttp://bbs.hasea.com/attachments/month_0909/forumid_15/20090929_fb004c28a346f68e794eo959akkkO7PI.jpg
[ 本帖最后由 51802 于 2009-9-29 11:02 编辑 ]
广东西部沿海铁路是我省重要的沿海铁路通道。该铁路东起深圳市，西至茂名市，接茂湛铁路与粤海通道连通，线路出深圳后经中山、江门、阳江、终点茂名，全长341公里；江门至茂名段客货混跑，国家I级线路，双线电气化，以客为主，设计时速200公里，预留250公里。广东西部沿海铁路茂名段全长约60公里，投资约56亿元。2008年2月铁道第四设计院完成该项目预可行性研究工作。同年7月29日，铁道部在北京召开会议，对该项目预可行性研究文件进行了会审。2009年6月3日，铁道部在广州召开会议，再次对该项目预可行性研究补充文件进行了会审。
汇聚于茂名的有六条铁路
1.洛湛铁路岑茂段（时速140公里/小时）
2.广东西部沿海铁路（时速250公里/小时）
3.广茂铁路
4.茂湛铁路（时速200公里/小时）
5.河茂铁路
6.博贺新港区铁路支线
建设电白编组站
洛湛铁路在电白站接轨，电白站成为了洛湛铁路、广茂铁路、沿海快速客运专线、进港铁路、茂湛铁路和河茂铁路的交汇处，在我市经济总图布局，电白终将建成茂名地区的编组站，在我市综合交通运输规划中，电白站在作为铁路编组站的基础上，扩展为集铁路、公路运输、城市公共交通于一体的现代化综合交通枢纽，这样的枢纽，将通过现代信息技术实现各种运输方式的“零换乘”，即在一站之内，实现各种运输方式的转接。这里既是城乡交通的转接点，也是我市对外地的转接点，还是公路、铁路、公交并顾及水运几种运输方式的转接点，这样一个现代综合交通运输枢纽，是城市发展的强大动力源，其周围将兴起现代物流配送、仓贮、包装、加工、货物代理等一系列相关产业。
原帖由 li007 于 2009-9-29 20:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
汇聚于茂名的有六条铁路
1.洛湛铁路岑茂段（时速140公里/小时）
2.广东西部沿海铁路（时速250公里/小时）
3.广茂铁路
4.茂湛铁路（时速200公里/小时）
5.河茂铁路
6.博贺新港区铁路支线
建设电白编组站
...
配合搂上的，给她的说法配个图。以表示强烈的支持
[ 本帖最后由 51802 于 2009-9-30 07:57 编辑 ]
汇聚于湛江的有几条条铁路
1.茂湛铁路（时速200公里/小时预留250km/h）
2.广东西部沿海铁路（时速250公里/小时）
3.广西东部沿海铁路（时速250公里/小时）
4.黎湛铁路（时速120公里/小时）
5.东海岛支线铁路
建设塘口编组站：广西东部沿海铁路铁路在塘口站接轨，塘口站成为了黎湛铁路、沿海快速客运专线的交汇处，将建成湛江地区的编组站。
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茂湛铁路吴川段鉴江特大桥开工庆典举行
日期:09-09-28 22:49:54 来源: 点击:141 作者:
吴川新闻中心消息 记者 陈莹 摄影报道： 9月28日，风和日丽，秋高气爽，是吴川人民大喜日子，茂湛铁路吴川段鉴江特大桥在长岐镇举行开工典礼。中铁六局茂湛铁路指挥部党工委书记周文冠和我市副市长李远军、邓观康等，市交通局局长杨贵光、国土资源局局长杨智、规划建设局局长张伟、发改局局长张镇，长岐、塘缀、浅水、樟铺等四个镇主要领导参加了开工典礼仪式。
典礼仪式上，邓观康向茂湛铁路吴川段鉴江特大桥开工表示祝贺，并向参与设计、征地、拆迁、施工的广大建设者和沿线广大干部群众致以崇高的敬意！他说，中铁六局茂湛铁路第一项目部鉴江特大桥开工典礼的举行，标志着茂湛铁路吴川段的建设进入实质性的实施阶段。茂湛铁路的建设，将与既有的广茂线和即将建成的广东西部沿海铁路一起，构成广东西部与珠江三角洲的快速客运干线，促进吴川以至粤西地区的经济社会发展，也将结束吴川没有铁路线的历史。他希望市直有关部门和沿线各镇村干部群众，以鉴江特大桥开工典礼为动力，全力投入，一鼓作气，排除阻力，创造“吴川速度”，高效、高质完成征地拆迁任务，确保鉴江特大桥顺利施工和圆满峻工。
据悉，茂湛铁路吴川段全长38公里，跨越长岐、浅水、樟铺和塘缀4个镇，20个村委会，60条自然村，需要征地2670多亩，拆迁房屋24640平方米，迁坟394座。图为：茂湛铁路吴川段鉴江特大桥开工庆典。.jpg (88.23 KB)
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2009-9-29 09:31
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图为：副市长李远军、邓观康及相关部门领导出席庆典仪式。.jpg (106.08 KB)
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2009-9-29 09:31
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图为：茂湛铁路吴川鉴江特大桥动工现场。.jpg (71.75 KB)
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图为：动工仪式宣布开始.jpg (125.55 KB)
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[ 本帖最后由 51802 于 2009-10-8 16:48 编辑 ]
茂湛铁路塘口火车站开工邱君红 冯玲../../../res/1/20091008/7501254962755601.jpg 昨日，茂湛铁路塘口火车站正式开工建设。这是该线路上第一个开工的车站，也是该工程二项目部首先要攻克的大型难点工程。
据悉，茂湛铁路起自广茂铁路茂名东站，终到黎湛铁路湛江站，全长102．422公里，新建车站包括吴川站、塘?站、黄略站，另外改建茂名东站和塘回站。茂湛铁路列车设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时，建设期3年。到2012年，随着这条电气化铁路的建成，湛江将融入珠三角经济圈。
本报记者 邱君红
通讯员 冯玲 摄影报道
[ 本帖最后由 51802 于 2009-10-8 16:50 编辑 ]
茂湛铁路有限责任公司关于新建铁路湛江东海岛线项目环评第一次公示
2009-09-30 08:01:29 来源: 作者: 【大 中 小】 评论：0 - 13
我很喜欢这篇文章！收藏到网摘:
根据《环境影响评价参与暂行办法》（环发28号，2006年2月14日规定），现对新建铁路湛江东海岛线项目环境影响评价进行公告（公示时间：刊登之日起10天）。
一、建设项目的名称及概要
项目名称：新建铁路湛江东海岛线
项目概要：新建铁路湛江线位于广东省湛江市，线路设计方案为：在既有湛江西站北2.43km处，既有湛海线东侧新建湛江西客站，黄略至湛江西段线路从新建茂湛线的黄略站接轨引出，向西跨过黎湛线后折向西南跨过325国道、雷州青年运河及既有湛海线后引入新建湛江西客站，全长18.018km。既有湛江西站作为货车场，东海岛线从既有湛江西站海安端接轨引出后，折向西南走军事区和新坡水库之间，向南绕过湖光岩风景区，经南队农场跨海，线路进岛后折向东下穿进岛疏港公路沿其北侧一路与之并行经文参村、调文村、红星水库后折向南在中科石化南侧折向东引入湛江钢厂站，线路全长35.8km。新建黄略站和东山站，改扩建湛江西站。本线全长58.818km，修改可研估算总额363406.13万元，全线施工总工期为30个月，公示网站中国环评吧http://www.eia8.com/gzcy/
二、建设单位
单位名称：茂湛铁路有限责任公司
单位地址：湛江市赤坎区军民路35号邮编：524046
联系人：欧阳生电话： 0759-3131911
Email：mztlgcb@126.com
三、环评单位
单位名称：中铁郑州勘察设计咨询院有限公司
单位地址：河南省郑州市陇海路中路106号中铁郑州设计院环评所
联系人：张文圈电话：0371-68323224 邮编：450052
Email：26247@163.com
公示网站中国环评吧http://www.eia8.com/gzcy/
四、环境影响评价的工作程序以及主要内容
环境影响评价的工作程序：接受委托－－－了解工程情况－－－征询有关部门意见－－－环境质量现状监测－－－噪声、水、大气环境影响评价－－－公众参与－－－项目环保可行性及减缓措施－－－编制项目环境影响评价报告书
环境影响评价的主要内容：总论；工程分析；自然、社会环境概况；环境空气影响评价；地表水环境影响分析；噪声环境影响评价；固体废物环境影响分析；施工期环境影响分析；环境保护措施及其经济、技术论证；环境影响经济损益分析；环境管理与监测计划；本项目建设可行性综述；公众参与；评价结论、措施与建议。
五、征求公众意见的主要事项
1、当地环境问题；2、本工程对当地环境影响；3、本工程建设对当地经济发展的作用；4、对本项目的建设持何种态度；5、对本项目的建设的意见和建议。
六、公众提出意见的主要方式
在本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送电子邮件、电话、传真、写信或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。在该项目环评报告书编制过程中和报告基本编制完成，报送审批前，建设单位还将举行第二次信息公示，并采取发放调查问卷、评审会等方式进一步征求公众意见。在此期间公众仍可以通过向指定地址发送电子邮件、电话、传真、写信或者面谈等方式发表自己的意见。
来自中国环评吧Eia8.Com本篇文章网址 http://www.eia8.com/gzcy/gs/200909/30-3989.html
http://www.zjgh.gov.cn/show.asp?id=389
交通体系规划
2005-9-9
（一）港口
综合枢纽大港：湛江港；
中型综合港：海安港、流沙港、廉江港；
小型港口：营仔港、北潭港、吴川港、黄坡港、安铺港、外罗港等
（二）铁路
1、黎湛复线
2、湛茂线
3、东海岛铁路专线
4、合塘线：建议由合浦经广西公馆、横山至塘口
5、改造湛江南站为综合站，北站为大型客站，扩建廉江、河唇、遂溪火车站。
6、将塘口设为铁路枢纽编组站
7、大湛大通道：积极推进大同——洛阳——湛江铁路的实施，大湛铁路建议经梧州、茂名再到湛江。
原帖由 51802 于 2009-9-29 10:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
目前，茂湛铁路正在抓紧建设，作为广东西部沿海铁路的一部分，将来将联通整个沿海高速铁路，直到上海等地。
今后湛江站（归宁局）将主要开通去西部各地的列车
随着茂湛铁路的开通，湛江西站将改造成重要的 ...
合湛铁路横穿铁山湾，打造中国最美的海湾大桥！
有一点不太明白，先开工这么一小段茂湛铁路（两头都断头）的意义是什么？茂湛铁路为什么不并入广东西部沿海铁路这个大项目里一起建设，一起通车？
原帖由 djf 于 2009-10-9 14:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有一点不太明白，先开工这么一小段茂湛铁路（两头都断头）的意义是什么？茂湛铁路为什么不并入广东西部沿海铁路这个大项目里一起建设，一起通车？
这个是借着洛湛铁路（走茂名）的名义立的项，所以先行开工了
广东茂湛铁路出土疑为新石器时期古文物文章来源：中新广东网更新时间：2008-12-17 11:14:08相关标签：铁路,文物http://www.tieliu.com.cn/news/UploadFiles_2995/200812/20081217111436624.jpg 疑为新石器时期的石斧。 http://www.tieliu.com.cn/news/UploadFiles_2995/200812/20081217111448877.jpg 汉唐年代的陶片。 中新广东网12月16日电 (梁盛 陈朝晖 张勇) 广东茂名至湛江新建铁路将于本月底动工。连日来，茂名市博物馆会同省文物考古研究所的专家对该铁路茂名段沿线进行文物勘查，发现疑为新石器时期等年代的古文物多件。
据了解，新建茂湛铁路是广东西部沿海铁路快速通道及洛湛铁路通道的重要组成部分，也是贯通广东东西两翼的重要纽带，与广茂线一起构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线。该铁路从茂名东站三茂线引出，经茂南区高山、新坡、镇盛三镇，经过湛江吴川市、遂溪县与黎湛线接轨，其中茂名段全长约二十二公里。
据介绍，经广东省文物考古研究所和茂名市博物馆的考古专家勘查，在茂名段沿线的镇盛镇立平岭村的马头岭、梅江村的绿拉屎岭等处，均发现有汉唐年代的方格纹、水波纹等纹饰的陶片，与去年在洛湛铁路高州段亚公山考古现场发现的陶片纹饰相似，但从纹饰和质地考证可能比高州亚公山的年代更早。
此外，考古专家还在镇盛镇麻岭村的老虎嘴岭发现一块有肩的新石器时期石斧。这一发现对研究当地的社会发展史和民俗风情提供重要的实物依据。目前，有关部门正对本次出土文物的具体情况作进一步勘探考证。
[ 本帖最后由 51802 于 2009-10-12 15:15 编辑 ]