如今铁路趋势就是霸道地跨越
然后就是很难得地保留一些小站
突然有一种陌生的感觉,很委屈,原来兰青段的铁路,每一个大桥,每一个隧道,每一条专用线,我都有印象,现在却很难找到它们的影子
貌似民和站没有了,我上次回西宁发现海石湾和乐都之间就一个老鸦城,其它站都没了
现在只有这些可动心和硬横跨了
原来还有个民和镁厂,现在也看不见了...
原帖由 justno22 于 2009-8-5 13:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
貌似民和站没有了,我上次回西宁发现海石湾和乐都之间就一个老鸦城,其它站都没了
是的,民和被和谐了。如今民和被保留服务于一条专用线
原帖由 justno22 于 2009-8-5 13:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来还有个民和镁厂,现在也看不见了...
民和镁厂还在,旧民和火车站服务于该厂
原帖由 上游1411 于 2009-8-5 13:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是的,民和被和谐了。如今民和被保留服务于一条专用线
原来如此啊...
和T152交汇
海石湾出站后,小时候我心里的一个小小的想法有了着落。那时候,我还天真地认为,以后如果兰青段修复线,一定会利用窑街煤矿专用线作为上行线,正好保留这两个大桥。可惜,我现在只能用这个角度去看,去回味小时候天真的想法。
惊喜地发现,老线路的这一段还没有拆,难道还在运用?这么说大通河的两个大桥并未废弃!
看到这里,心情更不爽了。这就是曾经的民和火车站color]
以下的图片转自网络
过了民和,旧线路的路轨也被扒掉
这边风景还是好啊
原来那就是民和,我坐车也路过了,愣是没认出来...
提速区段仍然保留道口,甚是少见啊!
海拔逐步攀升,离天空越来越近
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