社区 › 华北中原车迷论坛区 › 图说历史——沈阳局机车进入青岛站了！！！

HXD30411 发表于 2009-8-11 21:24:41

原帖由 cccccy 于 2009-8-11 21:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

哈哈。。很对！电车有机供的初衷肯定不是拉绿皮！！:loveliness:
为什么有些人就非要不承认呢？？:L
所以现在有时候海子很水就是互相扯皮胡搅蛮缠

cccccy 发表于 2009-8-11 21:26:41

原帖由 HXD30411 于 2009-8-11 21:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

所以现在有时候海子很水就是互相扯皮胡搅蛮缠
对！！这也是很多朋友不愿意再来的原因啊！！:L

HXD30411 发表于 2009-8-11 21:34:24

原帖由 cccccy 于 2009-8-11 21:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

对！！这也是很多朋友不愿意再来的原因啊！！:L
不过说实在如果想学习铁路相关知识还是海子更好一些它再水还是人气高 有价值的东西还是有的其他相关论坛相对少一些

ruiyup 发表于 2009-8-11 22:26:14

对，正是由于基数大这个原因，水的比例再高也值得来看看。

qin 发表于 2009-8-11 22:31:28

哪些机供车底没电车套？
原帖由 cccccy 于 2009-8-11 21:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

应该说拉绿皮就是浪费！:L 好多机供车底没有电车套！:L

[ 本帖最后由 qin 于 2009-8-12 17:27 编辑 ]

serious 发表于 2009-8-11 23:25:01

原帖由 HXD30411 于 2009-8-11 21:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
关键是机车的集中配属问题 沈局集中了大批的SS9 可是很多SS9在拉绿皮 这里并不是说SS9拉绿皮浪费了而是说这没有达到尽其职能集中配属有利有弊啊
原帖由 cccccy 于 2009-8-11 21:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

应该说拉绿皮就是浪费！:L 好多机供车底没有电车套！:L
这个情况是不能允许出现的。目前还没有DC600的机供车在全电化机车交路区段由DF11G担当的情况。

沈局的SS9(G)拉绿皮的情况近年减少了不少，尤其进出关绿皮由电力拉的只有2对——走秦沈的2223/2224(必须用TVM430版SS9G)，以及走沈山的1255/1256。在哈大线上确实还保留相当部分SS9(G)拉绿皮的情况，不过这些是“老交路”了，尤其还有前面有朋友提到的机车周转需要的情况——比如拉绿皮K7374的SS9回程就是拉T261直通哈尔滨的。:)

紫气东来 发表于 2009-8-11 23:58:16

西局通上海了！！

呵呵

反正是娱乐，那么认真干么，人家天天说哪个好那个不好，说的再热闹，回去还是吃5毛一个的烧饼，喝一块五的胡辣汤

就这样吧，我现在倒是喜欢看掐架的，掐架的人偶有灵光一闪！！

[ 本帖最后由 紫气东来 于 2009-8-12 00:01 编辑 ]

Jared 发表于 2009-8-12 00:10:15

原帖由 紫气东来 于 2009-8-11 23:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
西局通上海了！！

呵呵

反正是娱乐，那么认真干么，人家天天说哪个好那个不好，说的再热闹，回去还是吃5毛一个的烧饼，喝一块五的胡辣汤

就这样吧，我现在倒是喜欢看掐架的，掐架的人偶有灵光一闪！！


哈哈 现在掐架的的确不少 不仅仅在海子 别的地方也到处是掐架的
估计一种原因是的确闲着无聊 就打嘴官司
或者是的确个人有个人的间接 属于辩论（当然有些时候有点过头了）

但是如果没有辩论了那就太和谐了吧也就太没意思了

貌似有点跑题 哈哈 个人还是很喜欢看辩论的 实在到了掐架的份就不合适了~~

Jared 发表于 2009-8-12 00:16:49

原帖由 ai123789 于 2009-8-11 14:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵是啊 专业的少了    业余的多了~

业余的也会慢慢变成专业的啦
这就需要专业的车迷们多多努力一下啦
用专业的帖子来陶冶业余的或者新来的车迷们
本人就是刚来报道不久的freshman
看到了好多优秀的帖子 的确懂得了不少
谢谢啦:lol

济局济南 发表于 2009-8-12 12:54:38

这车 济南——青岛，还是天津——青岛是济局的司机？

ruiyup 发表于 2009-8-12 13:05:09

现在应该是前者。

长春动车段 发表于 2009-8-12 13:26:36

704水牌真不敢恭维:lol

cccccy 发表于 2009-8-12 15:55:44

ppwade 发表于 2009-8-12 15:59:41

马上去天桥堵截他:lol

青岛铁路局 发表于 2009-8-12 16:25:00

cccccy 发表于 2009-8-12 16:27:27

原帖由 青岛铁路局 于 2009-8-12 16:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

沈阳司机入住济南公寓，乘务员济南东继乘。济段现在只有一对天津交路，没再增加新的。
是沈阳还是山海关的乘务员？文件上不是说天津乘务员跑济东吗？:(

青岛铁路局 发表于 2009-8-12 16:33:23

走四方 发表于 2009-8-12 21:10:56

原帖由 济局济南 于 2009-8-12 06:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这车 济南——青岛，还是天津——青岛是济局的司机？

山海关司机在山海关站继乘，山海关和天津两地司机在天津站继乘，天津和青岛两地司机在济南东站继乘

走四方 发表于 2009-8-12 21:18:01

原帖由 cccccy 于 2009-8-11 15:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

应该说拉绿皮就是浪费！:L 好多机供车底没有电车套！:L

哪个机供车底不用电车？据我所知目前电话区间只有K27/8是11G拉通，其他的都是电车。

K27/8用11G的背景是沈阳必须配属3组猪否则无法备检，而沈局没有别的机供车需要11G，所以与其让11G拉绿皮还不如让11G跑北京省点SS9……

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