回复 #33 乖乖虎 的帖子
我也是这个地点看车，只是不经常去。从阜成门坐到三家店，336得1个多小时，快车还不是什么时候都有，所以不常去回复 #34、#35、#40楼
去二连，北京站1号窗口，凭本人护照购买车票。回复 #41 bl8968 的帖子
回来了。到那的时候，下车之前一直没给票，下车问列车员，说票都发还了。结果我和我们8包厢的另外一个人都没有票。事实上，车票确实没给，列车员也没到我们包厢去发还车票。结果那天晚上不了了之的出站了。晚些时候，列车员发来短信，称车票找到了，在该车5包厢俩老外护照里夹着呢……
昨天早上去车站买票，周四的K24已然没票了。由于周六要去单位值班，所以也就没问周六、日回京的车票。最后还是在二连长途站买的回北京的卧铺。汽车比火车运行时间短。16：00发车，3：30到马甸下车，火车还得13个小时呢，汽车才11个多小时……但是舒适性远不及火车……
看来以后，如果时间比较紧的话，可以试试二连的订票电话，否则，旺季回程的票确实不好买
回复 #44 Q3A 的帖子
明白了，我还在你的那个帖子里问呢！可没护照就去不了吗？回复 #45 bl8968 的帖子
可以尝试如下线路：从北京坐走丰沙线去往呼和方向的列车，票买到集宁南。
集宁南每日有57021次，由集宁南开往二连，每周一、五，有4653次由呼和经集宁南开往二连。这两个车次是否需要护照买票，我就不清楚了。
二连每日8：10左右，开行57022回集宁南，每周二、六，开行4654回呼和。
本来我想打个通票，4654+某车回京。但临走前看到一个帖子，说呼和现在北京方向的车票相当紧张，加之稍早时候问北京站和北京北关于K274等车票的时候，售票员均告知没票，导致没敢打通票回来
回复 #46 Q3A 的帖子
谢了！心快凉了！本来想比较K23及1115至呼和再4653，才知道4653不是天天发！再加没护照，只好再盘算呼和浩特周边其它地方了!回复 #47 bl8968 的帖子
不客气。这也就是我之前说的。凭护照买票，把一些想去二连玩但又没有护照的游客拒之门外 不错，不过遗憾的是见到的是到垃圾国家蒙古的车 4653在集宁南购票，不需要什么证件，但是一般这个车都有点超员~ 弱问下lz···57021怎么是五位数的···是不是集通的车啊？ 57021/2就是原来的8201/2次，集通的 K24次机后2节是回转车，4654次也是包厢卧铺~ 这车底不埋汰,都是包厢,RW19 装饰很豪华, 全木质包装,看过便知,
凡是不能看外表的, 的确不怎么样啊·········· 原帖由 Q3A 于 2009-8-14 20:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
随后，过了几趟货列。
8K-025脑袋上多出来的东西，是新装的还是原来就有？看了之前拍的一些8K，无论是I端还是II端，头顶都没有安装。这东西MS是摄像机？
25号头顶上的东西不是每个8K车上都有的，那个确实是摄像机，另外的那个圆圆的东西是灯，摄像机是用来监视接触网状况的，我没猜错的话此车司机室里副司机位置应该还有个屏幕，车顶摄像头拍摄的会反映在这个屏幕上。那个灯是用来晚上行车的时候，为摄像头照明的，以前6K-59上面也有这么一套弓网检测装置 好贴
顶...........