柳家台出站弯道桥,经过两个隧道便绕过前面的山
出隧道了,现在净海拔已经提高了几十米
龙沟站进站会货列
站牌是不能忘的
废弃线路的路基
龙沟明洞,大概是1993年原地垒起来的,此处雨季多次发生滑坡泥石流,以1993年最为严重,原武威分局进行彻底整治,原地垒起明洞,路基用水泥石拱加强,此处只到兰武二线开通再为发生险情
主角登场,乌鞘岭隧道接近
近了近了
隧道内的通风机组,保证隧道内强制通风,效果不是很好,返程拍的效果还行,敬请期待
隧道内有段距离是有灯的
前方3个闭塞分区空闲(绿灯),隐约可见隧道内接触网悬挂方式为刚性悬挂
顶了
祝贺楼主发帖成功
经过近20分钟的沉默等待(大部分乘务员进入隧道后都不说话,默默的注视着前方),洞口就在眼前
隧道口国道312线在眼前
打柴沟车站站牌
原打柴沟机务段检修大库。打柴沟机务段初建于1953年12月,几经成立和撤并,机车交路东到兰州,西至金昌,1992年兰新铁路兰武段电气化改造完成,打柴沟机务段蒸汽机车正式退出历史舞台,1000多名干部职工先后分配至兰州西,迎水桥,武威南机务段,1996年10月正式撤销打柴沟机务段,成立武威南机务段打柴沟折返段,目前仅仅是嘉峪关机务段打柴沟作业点。
原打柴沟列检所职工宿舍楼,现在已经人去楼空
原打柴沟地区职工宿舍
原打柴沟地区职工宿舍
机车无线列调