liuxiangjt 发表于 2009-8-24 00:26:37

。。。。。。

liuxiangjt 发表于 2009-8-24 00:27:34

一排轮子

liuxiangjt 发表于 2009-8-24 00:28:48

来两张前进的PP，准备离开水泥厂了
前进老兄，下次放假再来看你

低调的寂寞 发表于 2009-8-24 01:00:34

哇哇，好羡慕啊，能亲眼去看看蒸爷~

西户东 发表于 2009-8-24 09:22:16

户县余下火车站也有，随便看。

liuxiangjt 发表于 2009-8-24 09:41:47

只要你看的开心，去哪看都行

嘉峪关机务段 发表于 2009-8-24 20:23:50

不错
蒸爷看着就是爽

长牛铁路 发表于 2009-8-25 14:43:37

哇，蒸爷太帅了！

Steyr1491 发表于 2009-8-25 22:14:59

国家铁路决策者对现存蒸汽的态度让人心寒，看着其他国家的蒸汽都一一复活，再看看我们国家的烂摊子。也许有一天我们真的重视了它的存在，估计我们要花数倍的价钱买曾经我们用废铁价卖出去的东西。中国曾经保有着全世界数量最多的蒸汽机车，但是毕竟蒸汽机车存在，高能耗，低效率，高温室气体排放，等缺点，但是他记录了人类工业革命进程的一段历程，每个国家的蒸汽机车在机车设计和工艺上都体现出自己国家特有的文化以及特色，将来如果有人愿意比较各国铁路文化，蒸汽机车当仁不让。2007年以后我国仅存数量不多的蒸汽机车遭到了决策者的最后通牒，光陕西一省大半数量的蒸汽机车一夜之间全部落火，包括我国现存不多的，记录我国铁路机车发展的元老，解放型蒸汽机车。既然我们国家有这么好的蒸汽机车条件，为什么不利用现有的条件，去保护这些危在旦夕的历史文物，而要赶尽杀绝呢？ 当我们的后代问起我们火车儿子来源的时候，有多少人又能给后来人看看这喷云吐雾，气势磅礴，富有生命力的机器呢？

蒸汽机车一不是一种落后的技术，而是见证人类科技发展的活化石。

liuxiangjt 发表于 2009-8-26 09:49:20

严重同意楼上，我们不是一味的怀旧，不是不喜欢技术变革，但是我们不能忘记在我们实现工业化过程中的功臣，做事不能赶尽杀绝，要让以后的人还能知道在我们迈向现代化的道路上，还有蒸汽这样出过大力气的有功之臣
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