车底变压器无漏油,无损坏
但是枕梁发生少许变形,嵌入转向架的中心销,连根断裂,按照机车事故判断算是小破了,帆布方框为牵引电机风道!
名牌被完全抹掉
两图中的圆柱是一个液压减震器的组合,现在分开了
今晚上海子之前在看咒怨，可是看了这个帖子我却比看咒怨感觉还难受，还郁闷。:Q
上图枕梁位于机车出事时的操纵端,中心销向非操作端断裂,符合操作端转向架出轨时,车体向前猛冲,而转向架受地面阻碍,导致车体与转向架分离,中心销在分离中受到撞击断裂.
下图枕梁保持完好,说明非操作端的转向架应该是在侧翻时脱离的,未受到行进方向的纵向力
再看看车内设备,劈相机的连线被解开,主要部件被拆卸,应该是检修去了,微机柜,整流柜空空如也,可能是考虑受到雨淋容易损坏
站在SS80199的遗骸前看它的兄弟继续辛勤劳作,期盼SS80199能重返广铁大家庭.
最后重申,上述事故图片,并非用于商业目的而传播,如果相关铁路部门负责人认为上述事故解说贴涉及到单位秘密危害企业利益和安全,请及时联系我处理:handshake .
[ 本帖最后由 广铁广段 于 2009-8-29 02:16 编辑 ]
原帖由 法拉利之神 于 2009-8-29 02:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
今晚上海子之前在看咒怨，可是看了这个帖子我却比看咒怨感觉还难受，还郁闷。:Q
别难过,SS80199会回来的,早点休息吧!
原帖由 广铁广段 于 2009-8-29 02:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
别难过,SS80199会回来的,早点休息吧!
是的，它一定会回来的！:victory:
感谢关心。:handshake 白天睡了一会，现在还好。等西西的帖子发完就下。:)
原帖由 广铁广段 于 2009-8-29 00:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K776就不错,我很喜欢,乘务员大叔很和蔼!
一般长途乘务对家乡那边的人态度明显好于外地的
短途的一般都不咋样
原帖由 广铁广段 于 2009-8-29 00:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K776就不错,我很喜欢,乘务员大叔很和蔼!
T201现在可能上的是新的乘务员
08年奥运的时候都是上的都是广铁刚进来的大学生 素质和服务一流。
现在的乘务员是哪里上的 都唔知。
上个月回家的时候经常路过放置SS0199的地方，那个样子的确让人心痛:(
期待版主上苏仙岭的照片啊，我都好多年没去了，想当年我可是天天去爬的:lol
为人民服务:)
原帖由 西局西段（宝） 于 2009-8-29 02:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一般长途乘务对家乡那边的人态度明显好于外地的
短途的一般都不咋样
还有 老的乘务员没新的乘务员态度好
原帖由 广铁广段 于 2009-8-29 02:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
站在SS80199的遗骸前看它的兄弟继续辛勤劳作,期盼SS80199能重返广铁大家庭.
最后重申,上述事故图片,并非用于商业目的而传播,如果相关铁路部门负责人认为上述事故解说贴涉及到单位秘密危害企业利益和安全,请及时 ...
没有那么可怕的 广段看来也像是个党员。
SS80199估计获得新生比较难了:Q :Q :Q
我倒有个扯淡的建议，部里找台类似机车，弄上SS8的壳，喷涂上SS80199即可，一般乘客看不出了的:lol :lol :L
另外，SS80199的壳应该还能用，到车间很好弄
我十一也要去郴州看岳父岳母!也要在2站台下车!楼主的图很好!解说很专业!
原帖由 武局北段 于 2009-8-29 11:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
SS80199估计获得新生比较难了:Q :Q :Q
我倒有个扯淡的建议，部里找台类似机车，弄上SS8的壳，喷涂上SS80199即可，一般乘客看不出了的:lol :lol :L
另外，SS80199的壳应该还能用，到车间很好弄
机车出事后不久,株洲厂派了9人在此工作半月,估计是为其修复作前期准备!我觉得改造成4轴交流客运机车更好
原帖由 gaolonglong 于 2009-8-29 12:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我十一也要去郴州看岳父岳母!也要在2站台下车!楼主的图很好!解说很专业!
那要快哦!否则只能去株洲看了