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广铁广段 发表于 2009-8-31 01:33:08

休息了:time:

wllzx 发表于 2009-8-31 01:38:19

回复 #485 广铁广段 的帖子

广州——武昌的K802性价比远不如T302

wllzx 发表于 2009-8-31 01:40:40

那个武昌——湛江的461在衡阳——衡山区间出轨是什么时候啊~~

清风亭 发表于 2009-8-31 09:24:19

原帖由 广铁广段 于 2009-8-30 23:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

要是我在机车上，我会放肆的鸣笛的！:loveliness:不知清风亭大哥是否有这个习惯:)

看见漂亮mm，以鸣一两声短笛为佳，算是打招呼，顺带再扭头望上一眼，此时漂亮mm一定会心情舒畅的，毕竟只要是mm，皆有“女为悦己者容”的心态。。。若是长鸣笛，有竭斯底里的性骚扰嫌疑，反而易招人厌恶。:lol

清风亭 发表于 2009-8-31 09:36:33

原帖由 广铁广段 于 2009-8-30 23:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
顺着来京广的铁桥跟了上去！用的是老发电车，我刚到郴北的信号就好了！不知清风亭大哥遇到过这种起步停车的情况没，是不是会很不爽啊:lol

广段兄遇到的这种停车情况，在郴州---郴北间是常见的事，作为司机，应尽量避免列车停车。一般而言，如果郴州出站是单黄灯时开的车，就应该速度尽量低些，泡时间等郴北的进站信号通过。

我自己就在郴北进站红灯的情况下，尝试过最低速度2KM/H来泡时间。不过事后车队领导说：泡时间时，2KM/H的速度太低了，有冲动的隐患，最少也得保持住5--7KM/H的速度为佳。。:lol

清风亭 发表于 2009-8-31 09:53:53

原帖由 广铁广段 于 2009-8-31 00:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郴州站这种接车方式，我一直觉得存在着隐患，假如SS6B制动故障将又是一起惨祸，对不起我假设的:(

这种敌对进路同时进行的接发车方式，在中间小站是绝对不允许的。郴州客场受客观困难条件的限制，也只能如此了。

郴州客场只有三个站台股道【4道，3道，5道】能够停靠旅客列车，如此恶劣的客观困难条件，南京广线上独一无二。我跑车将近二十年了，最为敬佩的车站信号楼，就是郴州信号楼【含郴州客场，郴北货场】，尤其是在以前【2001年前】春运的时候，郴州站南北方向的旅客列车一趟接着一趟，均能井然有序的次序进站。绝少因车站信号楼自身原因恶劣地沿途摆车。同时期的韶关信号楼，就逊色多了。:lol

广铁广段 发表于 2009-8-31 11:59:49

原帖由 wllzx 于 2009-8-31 01:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那个武昌——湛江的461在衡阳——衡山区间出轨是什么时候啊~~
1999年7月9号！在茶山坳，长沙机务段的DF4D，原因是值班员让司机盲目赶点，让车驶上了京广和湘桂的联络线，而司机没有充分考虑前方线路情况，结果信号突变，刹车不及以110公里的时速冲上限速45的道岔，这也表明线路和信号设计存在缺憾，司机只是按信号行车，我觉得责任小吧！！这个司机据说现在还在跑车，有次在株北换挂时，居然把机车开迷路了，在密密麻麻的株北道岔群中不知道怎么办？？:lol

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:00:18

原帖由 清风亭 于 2009-8-31 09:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


广段兄遇到的这种停车情况，在郴州---郴北间是常见的事，作为司机，应尽量避免列车停车。一般而言，如果郴州出站是单黄灯时开的车，就应该速度尽量低些，泡时间等郴北的进站信号通过。

我自己就在郴 ...
实践出真知啊！现在南京广的货车无论是以前的韶关机班还是现在的郴州机班，在进上行郴州站时遇到出站信号关闭，一般都是慢慢腾腾的溜过去的，快到信号机时果然信号开放，手柄一提就加速通过了

[ 本帖最后由 广铁广段 于 2009-8-31 12:05 编辑 ]

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:01:57

原帖由 清风亭 于 2009-8-31 09:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


看见漂亮mm，以鸣一两声短笛为佳，算是打招呼，顺带再扭头望上一眼，此时漂亮mm一定会心情舒畅的，毕竟只要是mm，皆有“女为悦己者容”的心态。。。若是长鸣笛，有竭斯底里的性骚扰嫌疑，反而易招人厌恶。:lol
确实确实，不能失态啊！郴州机务段的司机都是一两声短笛:)

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:06:19

邵阳车准备好了，但是这边254来了

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:07:52

正线出站信号未开放

[ 本帖最后由 广铁广段 于 2009-8-31 12:34 编辑 ]

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:08:39

天津车T254到达

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:09:49

车站内两列车同时待避T98，T100

[ 本帖最后由 广铁广段 于 2009-8-31 12:12 编辑 ]

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:13:57

这时车站民警出来看见我在拍照，就制止了！等到两列特快跨越郴州，我又偷偷拍了一点

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:17:51

中年男子好像也对机车很好奇

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:36:43

躲在角落里拍！不爽！还是去机务段北头拍吧！邵阳车要让天津车先走

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:37:34

来到SS80199的残骸前，夜晚中的它格外的可怜与孤单，我来陪陪你吧！

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:39:02

别着急，过段时间你就能跑起来了

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:40:07

冷清的风雨棚内看车来车往！

广铁广段 发表于 2009-8-31 12:41:36

老态龙钟的东风4默默地守护着破旧的风雨棚

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