果然
D3104要晚点十分钟左右了
终于
首发日晚点的第二班福沪动车D3104来了
车头里密密麻麻全是人
南局邵局长添乘车头中,回程D3103时邵局带领一帮领导坐在1号车厢
列车3站台停车1分钟
海宁站上车乘客一个都没有
开着驾驶室门行驶
这算违规不?
如果不是邵局在、、、、、
想当年上局一动车司机CRH1行驶中开门运行,结果下岗半年处理
真想也去车头看看
算了
这么多领导在
还是不要去凑热闹了
好歹我也和南局局长在一节车厢里坐过车了
福州-上海南
D3104
南局CRH1B担当
首发日客流还是很一般的
第一天
1号车厢真空集便就坏了
为了新开的动车
福州客运段动车MM也换上了新制服
话说这天这帮MM真累惨了
南局领导竟然要求这些MM像普通旅客列车那样要来回不停打扫卫生、拖地板、、、、、、
要知道,动车上一个MM不是负责一个车厢的
动车大编组是1车长带4乘务员,也就是一人负责4节车厢
保洁组的那天只做了单程就已经吃不消了,好几个MM都累哭了
动车MM一起帮忙打扫
而且
更要命的是
CRH1B没有乘务员休息室,不像CRH2还有乘务员休息室可以坐坐
这些MM没地方坐着休息,车厢内都是乘客,又不能坐在车厢的位子上
一个往返13个小时这些MM竟然都要站着
虽然中间餐车吃工作餐的时候可以稍微坐下来休息下,但这还是不是一般人受得了的
我看见她们的时候她们已经站了5个多小时没坐下来休息了
真不容易
太让人心疼了
之前跑Z60的直特妹子
这样跑这动车的话不知道要比她以前跑Z60辛苦多少倍了
外汇某红皮
边上沪杭工地的桥墩
内涵的窗沿
上海南站就要进站了
旅客准备下车了
首发的D3102晚点半小时
局长添乘的D3104晚点10分钟
局长的威力就是大
列车到站
旅客下车
送完旅客下车
这些可爱的女孩还是不能休息