呵
上海铁路局用HXD3来拉25G，25B和绿皮，用SS9G那么好的车去拉25G，天天跑N趟动车，每趟都有N个空座位，浪费N多KWh电了。[ 本帖最后由 红草莓 于 2009-11-13 18:36 编辑 ] 看来上局众望所归
HXD3
[转载]听说上局已经开始大力发扬电猴子的客运功能……改机供拉K车…… 没见过 能说一下车次吗？我也去坐一下。这样可以花快速钱享受高标准服务 原帖由 红草莓 于 2009-11-13 18:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海铁路局用HXD3来拉25G，25B和绿皮，用SS9G那么好的车去拉25G，天天跑N趟动车，每趟都有N个空座位，浪费N多KWh电了。
这不算什么，北京局很早就开始用SS9G拉绿皮，DF11G拉绿皮，拉行李车，而且北京局的动卧CRH-E最多，6组12列了，唉
回复 #45 七喜 的帖子
指HXD3拉的车吗呵
用HXD3拉的车有K372，1478，1512，1112，K172，一辆沪宁城际普快，杭州红皮。看来宁东的前100台要换HXD3B了http://player.youku.com/player.php/sid/XMTIxNjE4NDU2/v.swfhttp://www.tudou.com/v/M3XgqKaGgo0http://www.tudou.com/v/FsJkfyUeCY0[ 本帖最后由 红草莓 于 2009-11-21 10:30 编辑 ] 最节俭的当属 :南局， 最奢侈的应该是： 上局 原帖由 chineseboyx 于 2009-11-17 19:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最节俭的当属 :南局， 最奢侈的应该是： 上局
说得对 南局真是把车底最大程度的利用了 水牌也复杂得很:lol HXD3拉红皮是标准用法，几乎要取代DF11和SS9G :lol :lol 原帖由 kyarkhz 于 2009-11-18 15:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
说得对 南局真是把车底最大程度的利用了 水牌也复杂得很:lol
南昌的新的SS9G全让出去了，用老机车拉车。:call: 南局鹰机用HXD1B拉图定客车！ 哎~争论的有什么意思，也就是上海和北京之争。京局是政治上老大，上局是华东车迷中老大，广铁是经济上的老大。 肯定是上海。。。。 怎么判断奢侈程度？ 应该换个话题，哪个铁路局最穷 无疑，指定是上海，本人虽然没到过上局的地界，但是上局的车经常能看到，在北车长客看到上局厂休的车，大开眼界啊，不说别的，RZ25Z都有专门的电话间。而且座椅跟RZ25K都不太一样。有钱啊..................... 原帖由 南昌局九江段 于 2009-10-16 12:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不会生气，如果评价哪个局最会喝血，广铁肯定最高分，因为她有着0.54元/公里的美丽价格。但是广铁还有没有奢侈到拿BSP跑管内。实际上，除了进京、进藏和进港车，广铁哪有25T以上的高档车底呢？
呵呵，广铁的高档车底X2000，25C，25Z都在段里生锈呢:lol