sunyanzi_78 发表于 2009-10-24 09:01:03

Z1新来的 得低调。。

Hendro 发表于 2009-10-24 09:16:39

原帖由 xfz_2006 于 2009-10-24 08:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在Z1发车到秦皇岛这个时间段，秦皇岛站的下行车很少，1467要是不晚点应该在山海关外某地被踩，1407要是在晚点有可能在北戴河被踩，T237晚点不晚点就没准了，基本都晚，有时候都晚到后半夜
1467 1407与Z15 Z1不走同一线路，在秦皇岛站就分开了

df2189 发表于 2009-10-24 09:58:12

是不是技术停车？

动车窗里看灰机 发表于 2009-10-24 11:48:09

一般不会安排Z踩Z吧？？:L

DF11_1898 发表于 2009-10-24 11:52:23

原帖由 动车窗里看灰机 于 2009-10-24 11:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一般不会安排Z踩Z吧？？:L
看来你是没见过D踩D啊！

奉旨去撒哈拉 发表于 2009-10-24 12:00:10

时间不错:lol

xfz_2006 发表于 2009-10-24 13:18:29

原帖由 Hendro 于 2009-10-24 09:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

1467 1407与Z15 Z1不走同一线路，在秦皇岛站就分开了

你的意思我明白，1467在进秦皇岛站前走的津山，1407走京哈，过了山海关后走沈山，Z15/Z1走京哈，但线路是有重合的，正常点是不会冲突，我说的是假设晚点情况，晚点大家都不陌生吧？管你的D还是L，即便全程不晚点，中途还是有晚点现象发生的吧

gjml1908 发表于 2009-10-24 13:21:47

回复 #24 动车窗里看灰机 的帖子

会啊！！Z54就在渭南待毙Z20

西局西段爱好者 发表于 2009-10-24 20:32:49

Z被T踩都有的呵呵！Z77在孝感被T202踩呵呵！

亮亮 发表于 2009-10-24 20:42:38

Z1不能在北京站追踪Z15 因为有T17 只能跑到秦皇岛再停下 再追踪Z15了 刚看到Z1比Z15晚到哈尔滨6分钟时我就想到了 Z1必须在Z15前面发车 那时北京站没有京哈线方向的车 但是Z15后的6分就发T17 这个就是原因:lol

[ 本帖最后由 亮亮 于 2009-10-25 13:10 编辑 ]

yinuo 发表于 2009-10-24 20:53:30

回复 #30 亮亮 的帖子

T59？ 是T17吧

行者 发表于 2009-10-24 23:32:38

Z1/Z2如果是软卧，对于京秦之间好像没有啥意义，速度不如动车，票价没有优势。

kuayueT17 发表于 2009-10-24 23:33:58

回复 #30 亮亮 的帖子

不明白，跟T59有什么关系呢，21：20发Z15,21:26发T17，21：26与T17同时开Z1有什么不可吗？

黄鼠狼 发表于 2009-10-24 23:40:30

原帖由 Z67/68 于 2009-10-23 21:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

为啥啊？Z1就应该霸气十足，神挡杀神，佛挡杀佛:lol
直达特快刚开始加停站的时候，Z1就在无锡被Z41踩。

亮亮 发表于 2009-10-25 13:10:18

原帖由 kuayueT17 于 2009-10-24 23:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不明白，跟T59有什么关系呢，21：20发Z15,21:26发T17，21：26与T17同时开Z1有什么不可吗？
点单看串行了 是T17 不好意思
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