dinus 发表于 2009-10-28 09:39:15

原帖由 娜儿 于 2009-10-28 09:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
干脆跨越济南算了，还能节约不少时间。
所有过济局的D全部跨越济南，D34可以向他们学习。
跨越济南就成空车了

娜儿 发表于 2009-10-28 18:41:19

热门车次基本上一直是那几个。排第一的始终是K162，唯一的白天非动车。然后是夕发朝至的超级慢车1478。后面是最便宜的名车以及D60。

dinus 发表于 2009-10-29 11:30:15

原帖由 娜儿 于 2009-10-28 18:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
热门车次基本上一直是那几个。排第一的始终是K162，唯一的白天非动车。然后是夕发朝至的超级慢车1478。后面是最便宜的名车以及D60。

k162是过路车,怎么会是热门呢

娜儿 发表于 2009-10-29 12:32:31

回复 #23 dinus 的帖子

你自己看投票结果嘛，K162始终第一。以数据说话，呵呵。
1478基本一直第二。:loveliness:

dinus 发表于 2009-10-29 13:30:58

原帖由 娜儿 于 2009-10-29 12:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你自己看投票结果嘛，K162始终第一。以数据说话，呵呵。
1478基本一直第二。:loveliness:
这里都是火车迷,坐车的价值取向与常人不一般

上海小子 发表于 2009-10-29 13:40:42

直接选择动车 T106转动车进京。

zhangjr2009 发表于 2009-10-29 14:10:42

回复 #26 上海小子 的帖子

据说T106平均每天晚点20分钟左右，不知道是不是真的。 如果是，那么最早的D42就给你说88了。

娜儿 发表于 2009-10-31 12:04:06

D36杀上来了，居然和D40打成平手了。

zhangjr2009 发表于 2009-10-31 12:05:51

看到D36，就想起以前济南北京的超级王牌T36/5。。:(

青岛T26 发表于 2009-11-4 20:10:14

烟威2个进京车票数果然最低………………点不好又慢又贵又在东站
不过K286能买到座号

京局央段 发表于 2009-11-11 00:51:22

原帖由 娜儿 于 2009-10-28 18:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
热门车次基本上一直是那几个。排第一的始终是K162，唯一的白天非动车。然后是夕发朝至的超级慢车1478。后面是最便宜的名车以及D60。
充分说明了，人就是人，谁都不真心愿意熬夜坐车去节省什么见鬼的时间或者那点住宿费。铁道部对于一些中短程线路热衷开夕发朝至而不是白天车的做法不是以人为本的思维。至于夕发朝至的盲目拥趸，可谓没有正常人思维的怪物。

中短途无卧铺，你愿意乘白天车还是夜车
http://bbs.hasea.com/thread-409493-1-1.html

中国铁路热衷开行夜车的做法让人反感，不是以人为本的思维
http://bbs.hasea.com/thread-403632-1-1.html

京局央段 发表于 2009-11-11 00:56:38

另外，楼主的选项我投了K46。那是没有办法。因为最近的几次从济南回京都是办完事之后已经晚上九点了，想早点回家休息呀，在宾馆哪有家里舒服，火车更别提，衣服不敢脱，头、脖子下还要垫上外套，同事就有坐火车卧铺得皮肤病的，恐怖。如果一早才走，那我一定选择K162。

京局央段 发表于 2009-11-11 01:00:02

原帖由 娜儿 于 2009-10-27 00:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哦。原来K46已经SLM了呀。
我有点奇怪，为什么夹在K46和K52中间的K108很少人选呢？
前段时间坐过一次K108，人太多。一般要站着。
10月28号，买了一次K46，不说是空的，但人人有座。
真不想乘夜车。

京局央段 发表于 2009-11-11 01:04:47

原帖由 娜儿 于 2009-10-28 18:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
热门车次基本上一直是那几个。排第一的始终是K162，唯一的白天非动车。然后是夕发朝至的超级慢车1478。后面是最便宜的名车以及D60。
1462已经超过1478了。
少花钱的都喜欢。特别是自费的。
但我还是选择最早到北京站的。同样要在车上熬一夜。K46、K108凌晨五点就到了，回到家就可以美美地补一觉，而1462和1478却还在车上痛苦地打磕睡呢。
真想不明白，为什么有的人那么推崇夕发朝至呢？
如果没有卧铺，他们还愿意乘夜车吗？
大概是小喽罗，领导出差，要么飞机要么动车，实在没有合适的工具才去选火车卧铺，让他们坐一夜打死也不愿意，没有谁愿意乘夜车省那点时间的。

weekend 发表于 2009-11-12 19:49:11

如果当年2598次还活着……

当年青岛-北京 240（夜车）远比T26（白天车）难买。

[ 本帖最后由 weekend 于 2009-11-12 19:50 编辑 ]

太局介段 发表于 2009-11-25 07:34:14

不相上下啊！济南的始发车全不是动车了！其余都是过路的！

罗彬 发表于 2009-11-26 18:15:44

怀念1462的日 子啊！！还有可惜现在天津西不停了！！要不然 也是济南到天津的首选！！:victory: :victory:

zhangjr2009 发表于 2009-11-26 19:23:50

原帖由 罗彬 于 2009-11-26 18:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怀念1462的日 子啊！！还有可惜现在天津西不停了！！要不然 也是济南到天津的首选！！:victory: :victory:


    不知道D162/3是否限售。如果不限，我会考虑坐它去天津

娜儿 发表于 2009-11-28 21:47:23

现在1462以一票的优势排第一，1478暂列第二。

紫金王朝 发表于 2009-11-29 17:49:06

原帖由 zhangjr2009 于 2009-10-31 12:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看到D36，就想起以前济南北京的超级王牌T36/5。。:(
T36/5的升级版:lol :lol :lol
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