CRH3居然没有关好门
CRH3也可以靠自身动力去广州的因为广武就大约900公里,石家庄到广州是2100多相当于一个武广来回附加跑个广韶。
LZ拍视频居然不怕误了T5678
很不错哇 不错:victory:
刚见21到京津,刚几天25就出厂了。
感觉好像,突然之间从13一下就到25了
[ 本帖最后由 zhenyaobin 于 2009-10-28 22:27 编辑 ] 原帖由 坐着动车看特快 于 2009-10-28 22:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
某著名车 我还以为是石秦特慢 原来是4444 原来的4444是和安阳2069、2070套跑的
CRH3居然没有关好门
CRH3也可以靠自身动力去广州的因为广武就大约900公里,石家庄到广州是2100多相当于一个武广来回附加跑 ...
可能是车上的人想透透风吧:L 刚出厂的啊,那到底是试路还是试车呢??呵呵
话说,怎么老拿小三当试验品呢? 原帖由 中国北车CRH3 于 2009-10-28 22:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
可能是车上的人想透透风吧:L
那请问24和25是去哪里啊?武广?郑西? 这车是不是不能在京广上跑?是不是信号系统不符? 回送广州的,22和23已经到了,24和25也是广州的。
回复 #28 Henein 的帖子
嗯,信号系统问题 那天(10月26号)我的T56晚点了,所以提前上了庄站二站台等T56,大概八点左右,我正与站台值班员聊天,也正巧看到SS9G牵引的CRH-3两列重联,由北向南缓缓驶入庄站,然后停车,当时还以为是去武广的呢,我也用手机拍了几张,现在用手机,不方便,有时间给大家上图 那天(10月26号)我的T56晚点了,所以提前上了庄站二站台等T56,大概八点左右,我正与站台值班员聊天,也正巧看到SS9G牵引的CRH-3两列重联,由北向南缓缓驶入庄站,然后停车,当时还以为是去武广的呢,我也用手机拍了几张,现在用手机,不方便,有时间给大家上图 SORRY手机的问题,发重了,版主帮删一个吧 刚才看了一下,我拍到的是022和023 3024C和3025C配属广铁了。 烧酒拉CRH3轻松加愉快啊对车钩的转接很感兴趣 每列小三都配有2套过渡车钩用于牵引机车无火牵引用
车下专门有转接车钩存放的独立舱位 原帖由 hsr 于 2009-10-28 20:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有拍下重联的部分嗎?
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: 原帖由 ranjynn 于 2009-10-29 10:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那天(10月26号)我的T56晚点了,所以提前上了庄站二站台等T56,大概八点左右,我正与站台值班员聊天,也正巧看到SS9G牵引的CRH-3两列重联,由北向南缓缓驶入庄站,然后停车,当时还以为是去武广的呢,我也用手 ...
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: 原帖由 流氓兔001c 于 2009-10-29 15:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
每列小三都配有2套过渡车钩用于牵引机车无火牵引用
车下专门有转接车钩存放的独立舱位
请问这是自动装置,还是需要人来装上去,挺好奇
有图可以看吗