应该是指货车吧，呵呵客货两用！
这个是路用列车，怎么会客货两用？ d33/d34不从北京站始发终到了,以后没人坐了 青岛－丹东1206/7次在高密－即墨间由胶济客运专线改经胶济线运行，在其它区段运行径路不变，同时增加胶州站停车并办理客运业务。
这个是怎么回事啊？
烟台到日照那个有点吓人，不知道这样合并起来能增加多少客流，估计很少有人选择这车从烟台到日照。
回复 #23 武南小猪 的帖子
哦呵呵 就是丹东车走胶济铁路老线，现在的货运线，日照烟台那个车呵呵方便了烟台去泰山兖州！ 原帖由 济局哈哈段 于 2009-10-29 08:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif（4）天津－上海D29/30次延长至北京南站，改为北京南－上海，延长区段经由京津城际运行。
这与京局的大道消息并不一致。 原帖由 T.F.Gong 于 2009-10-29 10:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
佳木斯-烟台的本务立折接续50104次，这个车次50104具体是什么车次？
50104是单机车次。但不知这个单机去哪里？ 原帖由 dinus 于 2009-10-29 13:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
d33/d34不从北京站始发终到了,以后没人坐了
现在北京南站地铁开通了，相当方便。 原帖由 ss8b 于 2009-10-29 14:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
50104是单机车次。但不知这个单机去哪里？
K8262或K412的出发本务机，具体哪个忘记了，去桃村的 威海地铁怎么不加车····· 原帖由 ss8b 于 2009-10-29 14:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这与京局的大道消息并不一致。
时刻都出来了，版主难道不知道？ 原帖由 ruiyup 于 2009-10-29 14:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在北京南站地铁开通了，相当方便。
相当不方便,得绕个圈才过得去.
回复 #26 ss8b 的帖子
知道了，桃村。威海-济南的本务 其实烟台日照车就是合并起来的套跑车 原帖由 dinus 于 2009-10-29 14:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif相当不方便,得绕个圈才过得去.
那得看你从哪里出发了:lol 原帖由 T.F.Gong 于 2009-10-29 13:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这样的话，很节省……2552/1这也算是空调普快了……估计下一步升快速……
2551/2的25B内构很像25K，就是行李架子有点破旧，此外，铝合金窗户基本全坏……
按照道理讲，2551的那批25B是从太原局交流回来的。。
但是那些车的具体坐卧数量我没有数据。现在算是2551、K8281、5003的3组绿皮大约30节集合成2组24节，总还是省了一些。。 期待2551提速！！！！！！！！！！！！
回复 #2 zhangjr2009 的帖子
K8286变为K8272,开车时间不变。虽然车底变差了，可是到济南速度却提升了 原帖由 krain2008 于 2009-10-29 20:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifK8286变为K8272,开车时间不变。虽然车底变差了，可是到济南速度却提升了
重要的是填补了烟台早晨去济南只有一趟外局2584长途车的历史 原帖由 青岛T26 于 2009-10-29 20:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
重要的是填补了烟台早晨去济南只有一趟外局2584长途车的历史
但是速度实在。。。:L :L :L :L :L :L :L :L 成吉思汗。。
[ 本帖最后由 风生呼啸 于 2009-10-29 20:29 编辑 ]
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