要在海峡西岸的福州举行
要在海峡西岸的福州举行 应该是黄山或合肥! 在绩溪吧,请胡总亲自驾临 看看当年华国锋怎么上位的，就因为他给韶山修了条铁路！ 不是我要在这里拨各位凉水，客观说：这会是一条永远亏钱的高速铁路！哪里来的客源？？也没有一点战略意义！不如把这笔巨款去支持安徽和福建的老百姓。在几十年内海峡两岸不会有铁路。 亏什么钱？不就是点材料么，钱对国家来说不过是左手到右手问题 楼上并不了解福建，这条铁路除了因应对岸外，更主要是服务福建沿海的福州及闽南的，福建从公开的GDP数据中好象比较平淡，但是沿海一带民间资本还是比较发达的。回复 #47 一江山 的帖子
请你别喷酸水啦！！！:victory: :lol :) 原帖由 sr334000 于 2009-12-17 11:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif亏什么钱？不就是点材料么，钱对国家来说不过是左手到右手问题
1000多亿的人民币建设资金，每年的银行利息，高铁的营运成本和维护成本。而收入？？？安徽铁路四通八达，福建已有出省两条既有线，所以高铁吸引不了低收入的老百姓出行，而两省经济一般，也没有多少高收入客源。 http://www.tlnews.cn/xwzx/2009-12/18/content_49465.htm
京福高铁合肥至铜陵至福州铁路可行性研究报告获国家发改委正式批复
项目同时设立铜陵北站
铜陵新闻网讯（记者叶干英）记者从市铁路建设办公室获悉，日前，国家发改委就铁道部、安徽省、江西省、福建省政府关于京福高铁项目建设中
《新建合肥至铜陵至福州铁路可行性研究报告》作出正式批复，同意建设合肥至铜陵至福州铁路，同时正式确定设立铜陵北站。标志着新建合肥至铜陵至福州铁路项目，在国家层面所需的所有重大审批文件已全部结束，由此为项目正式开工创造了法定条件。
合肥至铜陵至福州铁路客运专线自合肥市，经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山、福建省南平、宁德至福州市，正线全长806公里，其中安徽境内为339公里，全线同时设立合肥、铜陵北站。项目同步建设合肥至铜陵至福州客运专线最长特大桥梁--铜陵长江公铁大桥及规划研究的庐江至铜陵铁路项目。其中铜陵长江公铁大桥按照铁路四线建设，公路桥用于连接规划巢湖至铜陵高速公路，按公路六车道标准建设。
另据铁道部文，合肥至铜陵至福州铁路项目，将与山西中南部通道、杭州至长沙客运专线项目建设动员大会，合并于12月22日在河南省郑州市举行。
编辑:季学明 洪 伟 :lol 我倒！！！
本来想给猜对的发纪念品的哈，看样子得自己留着用了！ 黄山有个铁路旅行社专门为路局服务 怎么也没想到会在郑州开动员大会:lol 按照金龙同志一贯多吃多占的原则，这次肯定是合肥了。 原帖由 009811 于 2009-12-19 09:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
按照金龙同志一贯多吃多占的原则，这次肯定是合肥了。
回帖不看帖。 晕，谁都猜不到在郑州，真他吗搞笑。 我猜到了开头，却猜不透结尾:Q 楼主，不得不说，你提供的这些答案真的都是杯具啊。答案全错，真是杯具啊。