:victory: 顶顶更健康！！！～～～～ 感谢楼主，改天坐武广在车上也听这两首歌，哈哈 支持啊，此贴必顶！ 原帖由 yzb01790991 于 2009-11-7 01:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
卡了下时间：列车进站大约在视频的2：11，出站大约在2：26。根据武广线设计图，车站全长约1300米（见到的第一组道岔到离开最后一组道岔）。
即，通过车站用时15秒，走行距离约1300米。每秒走行86.7米，换算成 ...
这位很清楚啊 顶一下！为何看不了？电脑问题？
ding
支持啊 虽然车体本身核心技术还是 某 国 的！ 真期待什么时候能感受一下呀~ 牛，顶起！！！！！！！！！！！！！！！！！ 过道岔不知道震不震 原帖由 忧国大师 于 2009-11-6 22:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif武广的标准应该没有京沪高吧，而且武广应该还是常规的自动过分相而不是使用地面过分相设备吧，希望有高人给咱们详解一下。不过视频里也能看出来过一个无电区速度掉的也够厉害。
另，看得出视频里司机进出站还 ...
当天大风，列车风阻很大，上午都是限速200一下运行，傍晚才允许达速跑，视频里面大家只知道有一个过分相，其实里面还有一个过分相 原帖由 oyzw 于 2009-11-7 23:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
当天大风，列车风阻很大，上午都是限速200一下运行，傍晚才允许达速跑，视频里面大家只知道有一个过分相，其实里面还有一个过分相
为何大风就要限200以下？如果逆风，即使跑不到350，跑300也行么，能快尽量快。
是不是因为上午是侧风？据老张说高速列车不怕逆风，但特别怕侧风，只要侧风大于7级，列车就要限速到200。侧风大于8级，要限速120，侧风大于10级就得停运。 南北线没多少侧风，东西线倒危险得很，尤其北方线， 期待开通的那天.. 强帖:victory: :victory: :victory: OYZW应该升级一下装备，给我们上不了动车驾驶室的来点高清视频:lol 原帖由 cheesecake 于 2009-11-8 06:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
OYZW应该升级一下装备，给我们上不了动车驾驶室的来点高清视频:lol
我上不了车呀，大车哥么条件也有限只能拿着手机拍！ 原帖由 yzb01790991 于 2009-11-7 01:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
卡了下时间：列车进站大约在视频的2：11，出站大约在2：26。根据武广线设计图，车站全长约1300米（见到的第一组道岔到离开最后一组道岔）。
即，通过车站用时15秒，走行距离约1300米。每秒走行86.7米，换算成 ...
当时的速度在327左右，站前有个分相！ 原帖由 忧国大师 于 2009-11-6 22:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武广的标准应该没有京沪高吧，而且武广应该还是常规的自动过分相而不是使用地面过分相设备吧，希望有高人给咱们详解一下。不过视频里也能看出来过一个无电区速度掉的也够厉害。
另，看得出视频里司机进出站还 ...
四电设备是可更新到设施，只要设备技术条件达到了都会用到，没有什么太大差别。