成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:32:59
看了半天却非常不明白，天津车站就真的只有那么少的车么？:L :L
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:33:52
前面是首都方向，也就是我们来的方向。
京唐城际
发表于 2009-11-6 13:34:06
赶上直播................................
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:34:24
太过于流线的兔子，侧面看起来真的不是那么好看啊。
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:35:05
有了这么一群和谐号的存在，中国以后真的就没有现在那么大的感觉了。
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:35:51
有的时候我真的就感觉我是个乡下人，真的没有见过如此庞大的车站地道...
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:36:42
当然就更不可能见到这么庞大的出站大厅了。
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:37:46
在德国博格公司的中方专家的带领下来到了京津城际参观，当然不能进去，再说我也不敢进去...
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:38:23
位于路基地段的接触网拉线杆儿。
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:39:38
接触网拉线杆儿看起来相当复杂，尤其是在桥上...其实也不怎么明白，为什么高铁要用钢杆儿呢？
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:40:27
接触网杆儿拉线基础，表面上看是挺简单，背地里还不知道它怎么弄进去的呢。
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:41:04
3显示的区间信号机，我觉得像是区间信号机...毕竟我不懂信号...
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:41:50
前面的接触网采用的是车迷们俗称的“硬跨”，学名叫什么待我请教了接触网专业的人再说。
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:42:32
普通的接触网杆儿，貌似应该是架设了回流线吧？
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:43:16
显然这个我懂！公路跨线桥，上面儿竖着的是防护网，下面儿横着的是防抛网。
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:43:52
左边的是京沪线的联络线，右边儿的是京津城际铁路。
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:44:55
这是综合接地，免得接触网断了砸下来把通信信号设备给电坏了...
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:45:32
小兔子就是跑得太快，而且不容易发现...
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:46:08
不过动车的好处就是可以拍两次，所以上次拍虚了不要紧。
成都总机务段
发表于 2009-11-6 13:46:34
这张好像是我拍得最好的小兔子了。