其实我对6453\6454还是很有感情的，还有它的前身L815/816次，这小票车一般人很少，从北京北回家的时候上午很快就过去了，下午去北京北时间虽然长些，但是人少，而且夏天开着窗户看风景是种享受，感觉还不错。
呵呵，我也对6453和4449两趟小票情有独钟，希望可以长期开行下去，不要被和谐。 6453/6454次这几年春运时车底要被借去跑临客，只留下两节跑通勤车，不知今年怎样呢！ 回复hrhhz:我也是坐车厢里把窗户打开看，还好字喷涂的比较清楚，但由于车速的问题，我也只能把隧道编号和长度看清。 原帖由 DF4D0309 于 2009-12-14 14:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
回复hrhhz:我也是坐车厢里把窗户打开看，还好字喷涂的比较清楚，但由于车速的问题，我也只能把隧道编号和长度看清。
和运转车长混熟，直接在列尾拍照，记录，我的资料都是这样记录下来的。:lol :lol :lol :lol 怎么才能和运转车长混熟啊，像6453/6454两短都是隔离车… 原帖由 DF4D0309 于 2009-12-14 15:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怎么才能和运转车长混熟啊，像6453/6454两短都是隔离车…
上车，直奔列尾，找到运转车长，搭讪，拉家常，遂熟。:lol :lol :lol
只要你不影响他接车，你在列尾干啥他都不管。上次坐4450回来，车长还让我帮他记各站的实际到站和开车时间。:L
不过6453好像还真去不了列尾，门锁着不让过去。 呵呵，是啊，有时候还要看情况，您坐过哈尔滨到赤峰的2632次吗，我二月初大概腊月二十四左右想去哈尔滨，然后想坐这车回滦平，顺便走下通辽到赤峰段，不知这车这个方向的客流怎么样，如果到时加开L14次就2632到通辽，L14到滦平，如果没加开，就2632到赤峰，2622到滦平，估计L14和2622进京都比较空，就是不知2632会怎么样。 真是好资料，顶一个。 原帖由 DF4D0309 于 2009-12-14 15:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵，是啊，有时候还要看情况，您坐过哈尔滨到赤峰的2632次吗，我二月初大概腊月二十四左右想去哈尔滨，然后想坐这车回滦平，顺便走下通辽到赤峰段，不知这车这个方向的客流怎么样，如果到时加开L14次就2632到 ...
运转赤峰-通辽坐6330就挺好，慢慢欣赏，赤峰-哈尔滨车没坐过，不过上次运转看见了，貌似客流不咋的。
2622是晚上的车，不好。还是坐白天的比较好。 要是坐6330走通辽到赤峰，从哈尔滨走就赶不上这车了，不过坐2632或L14走这段也是白天，也不错。 哦，那倒是，我是在通辽住了一晚上，坐第二天早上的6330，连续N天不休息运转绿皮确实比较辛苦。
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