根据《HXD3型电力机车》一书的介绍，电猴子最高试验速度是拉5000t跑132~~~
同时广机发出通知，广机要上马HXD3和谐型电力机车，目标是从驾驶到检修（包括需要解体的重要部件检修）都要精通~~~~~日后有时间我再将HXD3型机车的一些介绍、操纵说明发上来~~~~感谢各位的关注！
D3牵引力过大在陇海线发生空转被司机骂破车
原帖由 郊县天王 于 2009-11-27 01:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
D3牵引力过大在陇海线发生空转被司机骂破车
显然没掌握操纵技巧~~~~~鉴定完毕~~~:lol
原帖由 郊县天王 于 2009-11-27 01:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
D3牵引力过大在陇海线发生空转被司机骂破车
通过压载铁（是这个用语吧？）增加机车重量的方式，能否解决这个问题？
原帖由 南昌局九江段 于 2009-11-27 06:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
通过压载铁（是这个用语吧？）增加机车重量的方式，能否解决这个问题？
国铁 机车的轴重都有一定的规格，国内货运机车的轴重通常为23吨，客运机车的轴重通常为21吨。
所以通过配重铁的方式来增加机车重量，也只能是在规定小范围内进行，可对粘着系数稍加改善而已，不可能做到真正的脱胎换骨性质。:lol
顶!SS8出品,必是极品:victory: :victory: :victory:
很神秘的地方。:call:
原来 有一只鸡 住在铁路社区。
原帖由 Df11-0128 于 2009-11-27 09:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来 有一只鸡 住在铁路社区。
嘿嘿，三元里机务段地区本来就是三不管地区啦，本来就很多鸡的，有站的，有蹲的。那边是广州的红灯区之一:lol
原帖由 广铁娄段 于 2009-11-26 21:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
听说是用来跑武广之间非直供电的客车来的.来缓解广铁的SS8数量的严重的不足。看来那些东风系列再也不会经过大瑶山隧道了，造成隧道空气更严重的污染。HXD3用来跑非直供电的客车还真不错，反正限120Km/h的客车车 ...
哈哈,还好我在京九这边.暂时还可以坐坐内燃.:lol
7200KW牵引客车太浪费了吧，功率再大摩擦系数不够不是一样打滑
还有那个沙箱的下沙量太小了，碰到大上坡经常歇菜~
原帖由 世事如淇1985 于 2009-11-26 15:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
难道又机破了????
DF9现在或者曾经是那趟车的本务？很罕见，难得一见:lol
看来猴子也能奔驰在南京广了:lol
强悍强悍呢
..
嘿嘿..谢谢SS8了...
真期待能与HXD3有个亲密接触呢..
很期待HX拉着客车在南京广上奔驰啊
HXD3拉客很强悍.期待!
终于来了……
以后看车又少几个SS8交路……
原帖由 T29-6057-K82 于 2009-11-27 23:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
终于来了……
以后看车又少几个SS8交路……
先少的绝对是DF4的交路~~~~:lol
不错的帖子.
随便讲句:广铁现在是严重缺少机车啊, 哎.~无论是SS8,猪,SS9G...
那台3字头的橘子不是抢来的,是宁局自己呈现的"诚意"来的,广铁才不想要假的橘子.