如能确保春运期间为低收入者加开大量低价临客列车，你赞同平时高铁与既有线如何分工
希望大家理性选择。本帖的前提是：
春运期间、学生寒暑假前后、国家法定节假日前后（清明、端午、五一、国庆）都会在既有线加开低价的普通临时旅客列车给低收入者出门使用。
上述节假日之外的其余时间，既有线只保留10-20对普通图定旅客列车，剩余线路能力全部用来运货（货物主要是关系着国计民生的重点物资，如粮食、瓜菜、化肥、煤炭、油料、矿石等）。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2009-12-21 16:53 编辑 ] 老大 你不是找刺激 何必非要这样呢 人各有志 有些人喜欢天天说
有些人有钱 何必呢 我平时出门，坐打四折的飞机，因为比高铁便宜。
我春运期间出门，坐全价的飞机，因为买不到高铁车票。
结论：高铁车票平时过高，春运时过低。 1、我平时不必需乘坐火车。我希望既有线平时停掉大部分普通客车，腾出的能力用来加开重载货运列车，这样可以降低物流成本，也意味着降低我们日常生活必需品的价格，这样大
1 (50.00%)
2、我平时有时间，但缺钱。我喜欢没事儿坐着低价火车到处逛。如果既有线保留低价普通车，我可以一个月甚至一周回一趟家，反正我时间有的是，就是缺钱。我才不管铁路有没能
这个投票的选项本来设置就很有问题,说白了就是根本不给正常人选择的机会,可笑也!
综合某人一贯的表现,我觉得,这样的投票没有任何意义
我觉得适当停开既有线是可以的,就像我现在月入5K左右,我是不敢随便坐G车,为什么,穷啊,除非过年过节,平常我宁愿做普卧到武汉
平常还是有不少人要做火车的,"我平时有时间，但缺钱。我喜欢没事儿坐着低价火车到处逛"这话让我
觉得你的智商有无限的上升空间,可喜可贺!
当然了,如果说,这G车为富人而建,我没有意见,也不反对,因为实际上世界就这样!
某些代言人,广而告之罢了!
PS:某段采访:
":采访时，周先生一家三口正好过来买票。周先生是武汉人，正打算买票回家。当记者问他是否买武广高铁的票，他说：“武广高铁26日才运行，我家里有事，22日就得回去，赶不上了。”周先生买的22日普通车票卧铺价格为每张250元。他表示，武广高铁的票价那么贵，还不如坐飞机呢？
也有不少市民表示愿意尝新。冯小姐告诉记者，时速394公里，如有可能愿意试一试是什么感觉。"
估计我也会坐G车的,不过估计也就试"一"试了..
[ 本帖最后由 chuxiafeng 于 2009-12-21 17:18 编辑 ] 我和老婆两地分居，我在广东她在湖南，我们一个月见一次，你说是坐高铁好还是坐普卧好？
btw，本人月收入也有五千大元，但就是不想被tdb占了便宜去！ 原帖由 chuxiafeng 于 2009-12-21 17:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1、我平时不必需乘坐火车。我希望既有线平时停掉大部分普通客车，腾出的能力用来加开重载货运列车，这样可以降低物流成本，也意味着降低我们日常生活必需品的价格，这样大
1 (50.00%)
2、我平时有 ...
某些人嚷嚷着平时有不少人要坐火车，就是不敢说出他们坐火车的目的。
我想知道，对于一个有正当工作的人来说，周一到周五你肯定要上班，周末两天时间要休息，你坐火车干嘛去？说说你的目的？除了我另一个帖子里说的，周末隔三岔五的去看看丈母娘，像这样可多去可少去的事情外，还有什么事情是必须要乘坐火车的？
火车不是公交车，不是地铁，不是每天必须乘坐的交通工具。 原帖由 binleel 于 2009-12-21 17:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我和老婆两地分居，我在广东她在湖南，我们一个月见一次，你说是坐高铁好还是坐普卧好？
btw，本人月收入也有五千大元，但就是不想被tdb占了便宜去！
我个人认为,如果你像我一样,晚上可以搭车,就不成问题,周五下班后,搭六点的普卧,舒舒服服睡一觉半夜就到湖南了,晚上回到家还可以温存一番都没有问题.同样,武汉早上一大早也可以到,同样可以温存一番.^_^
周日再回广州,问题不大吧... 原帖由 老百姓动车 于 2009-12-21 17:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
某些人嚷嚷着平时有不少人要坐火车，就是不敢说出他们坐火车的目的。
我想知道，对于一个有正当工作的人来说，周一到周五你肯定要上班，周末两天时间要休息，你坐火车干嘛去？说说你的目的？除了我另一个帖 ...
我都不想说你.这么一条动脉,汇集起来怎么也不少人,你少装傻了 原帖由 chuxiafeng 于 2009-12-21 17:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1、我平时不必需乘坐火车。我希望既有线平时停掉大部分普通客车，腾出的能力用来加开重载货运列车，这样可以降低物流成本，也意味着降低我们日常生活必需品的价格，这样大
1 (50.00%)
2、我平时有 ...
家里有急事儿，临时赶回去，这种事情一年到头能有多少？做一次高铁或飞机也无妨。 原帖由 binleel 于 2009-12-21 17:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我和老婆两地分居，我在广东她在湖南，我们一个月见一次，你说是坐高铁好还是坐普卧好？
btw，本人月收入也有五千大元，但就是不想被tdb占了便宜去！
难道你想一辈子做这样的月末夫妻？坐什么都不好，你去湖南或者她来广东最好。 原帖由 chuxiafeng 于 2009-12-21 17:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我个人认为,如果你像我一样,晚上可以搭车,就不成问题,周五下班后,搭六点的普卧,舒舒服服睡一觉半夜就到湖南了,晚上回到家还可以温存一番都没有问题.同样,武汉早上一大早也可以到,同样可以温存一番.^_^
周 ...
夫妻长期异地生活的成本很高，这显然不是主流群体，铁路没有义务牺牲货运，来低价服务你们这类生活的人。
如果确因工作需要，而被迫夫妻异地分局，建议你们乘坐高铁会面，工作单位给予车票补贴。 原帖由 chuxiafeng 于 2009-12-21 17:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我都不想说你.这么一条动脉,汇集起来怎么也不少人,你少装傻了
都是些什么人？你也不敢说。 实在别的晃 手洗 要不就是找一个露水情人酸了 ·
标题: 随着高通的逐步开通，建议合并旅客列车等级，取消Z、普快、普客，保留T、K
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支持大力取消低价普通旅客列车，减少宝贵运输资源的浪费
城际客专(高速铁路)论坛 | 2009-12-22 13:55
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如能确保春运期间为低收入者加开大量低价临客列车，你赞同平时高铁与既有线如何分工城际客专(高速铁路)论坛 | 2009-12-21 23:27
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我是典型的民工纳税人，我希望高铁高票价，不希望高铁亏损，你们说呢？铁路新闻 | 2009-12-21 20:09 ---------------------------------------------------
呵呵，楼主这几天上蹿下跳够辛苦，至少对得起五毛钱。楼主您就歇歇吧！原来绿皮车的兄弟还有大巴可以坐，本人拿着五分厚的年终奖做高铁，多和谐！本来准备了一些炮弹，看在您和我爱北京公交之流为这个如此和谐世界做出的呐喊，算了。
托儿确实应该天诛地灭！ 五毛总是一副猜测别人的样子，我就是以自己的实际需求来说明问题而已
但你看你自己，你所谓的投票的选项不是很奇怪吗
高铁绝对有必要，但目前的情况下，既有线觉得需要长存一段时间
我不骂你，不过好自为之吧 降低物流成本=降低物价？:L 原帖由 riki 于 2009-12-22 20:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
降低物流成本=降低物价？:L
降低物流成本 == 对推动物价降低起到积极作用 原帖由 chuxiafeng 于 2009-12-22 18:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
五毛总是一副猜测别人的样子，我就是以自己的实际需求来说明问题而已
但你看你自己，你所谓的投票的选项不是很奇怪吗
高铁绝对有必要，但目前的情况下，既有线觉得需要长存一段时间
我不骂你，不过好自 ...
算了 说别人五毛搞不好自己就是五毛 如果真想突击提升运能，办法是有的，就怕有人不想做，有的人做了却会断别家的财路。
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