全路旅速 ≥ 160 km/h 列车列表（2009年12月28日版本）
全路所有旅行速度大于等于160 km/h的列车，若表中有里程错误不吝指正。（京津武广免开尊口）12月26日和12月27日部分武广列车和12月28日的时刻有差别，自12月28日起算。
更正：C2001次写错了
[ 本帖最后由 yaohua2000 于 2009-12-23 11:08 编辑 ] 旅速200km/h是一个坎啊 这个好啊，谢谢楼主，其实我们看到G的时候，平均速度就比法国TGV快一点，或者也可以说差不多 好东西！收藏之！ 不错不错。。。。 收藏了:victory: 250线路的旅速怎么降得这么厉害，是停站多的原因吗？ 武广最高 313 最低 235 差太多啦 终于有精品出现了 原帖由 lihao1008 于 2009-12-23 11:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
武广最高 313 最低 235 差太多啦
您再把眼睛睁大点。。。还有更慢的哪 c2001的里程为何在同线路中最大？ 原帖由 <i>yaoyuan9</i> 于 2009-12-23 12:18 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6515154&ptid=425340" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
c2001的里程为何在同线路中最大？ <br />
仔细看帖子！真是的。。。 有个问题，为啥这里武广只算实际里程，其它的都是运营里程呢？？？比如宁波--福州 原帖由 <i>houlaizhe</i> 于 2009-12-23 13:05 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6515504&ptid=425340" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
有个问题，为啥这里武广只算实际里程，其它的都是运营里程呢？？？比如宁波--福州 <br />
我只针对北京南站和北京站相差的8公里还有石太京津武广做了特殊的处理，如原帖所言，如果其它里程有误，请指正。
D字头列车涉及到下面这些区间的里程数据：
上海 - 六安
上海 - 北京
上海 - 北京南
上海 - 南京
上海 - 合肥
上海 - 天津
上海 - 常州
上海 - 徐州
上海 - 无锡
上海 - 昆山
上海 - 杭州
上海 - 武昌
上海 - 汉口
上海 - 沈阳北
上海 - 苏州
上海 - 衢州
上海 - 郑州
上海 - 青岛
上海南 - 义乌
上海南 - 南京
上海南 - 南昌
上海南 - 宁波
上海南 - 杭州
上海南 - 武昌
上海南 - 温州南
上海南 - 福州
上海南 - 苍南
上海南 - 衢州
上海南 - 金华西
上海南 - 长沙
北京 - 哈尔滨
北京 - 沈阳北
北京 - 长春
北京南 - 南京
北京南 - 杭州
北京南 - 泰山
北京南 - 济南
北京南 - 苏州
北京南 - 青岛
北京西 - 太原
北京西 - 安阳
北京西 - 汉口
北京西 - 石家庄
北京西 - 邯郸
北京西 - 郑州
十堰 - 武昌
南京 - 杭州
南京 - 汉口
南昌 - 杭州
南昌 - 长沙
合肥 - 汉口
哈尔滨 - 天津
哈尔滨 - 沈阳北
天津 - 沈阳北
太原 - 沈阳北
太原 - 石家庄北
太原 - 郑州
宁波 - 杭州
宁波 - 福州
宝鸡 - 西安
广州 - 深圳
广州东 - 深圳
成都 - 重庆北
杭州 - 温州南
杭州 - 福州
杭州 - 苍南
杭州 - 衢州
武昌 - 襄樊
武昌 - 长沙
汉口 - 襄樊
汉口 - 郑州
汉口 - 青岛
沈阳北 - 济南
沈阳北 - 长春
泰山 - 青岛
济南 - 郑州
济南 - 青岛
温州南 - 福州
这个统计对甬台温、温福不是很公平。因为这两条线上运行的最快的是D3107/8次，而这两个车是上海南站始发，导致了最后全程的旅速较低；如果只计算甬台温、温福的话，她的旅速超过210km/h了。 很详细。。:victory: 原帖由 jicanghai 于 2009-12-23 13:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个统计对甬台温、温福不是很公平。因为这两条线上运行的最快的是D3107/8次，而这两个车是上海南站始发，导致了最后全程的旅速较低；如果只计算甬台温、温福的话，她的旅速超过210km/h了。
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没错，甬台温福标杆车怎么能不上榜单呢？
站 次站 名开车时刻到站时刻运行时间里程(公里)票价和余额1福州13:35 2温州南15:0215:001小时25分钟302公里点击查看3宁波16:2216:202小时45分钟577公里点击查看4杭州东17:5517:534小时18分钟742公里点击查看5上海南19:145小时39分钟909公里点击查看
这躺标杆车在福州--宁波间旅速可与京津城际相媲美 不错不错:victory: 顶yaohua数据贴 :lol 原帖由 jicanghai 于 2009-12-23 13:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个统计对甬台温、温福不是很公平。因为这两条线上运行的最快的是D3107/8次，而这两个车是上海南站始发，导致了最后全程的旅速较低；如果只计算甬台温、温福的话，她的旅速超过210km/h了。
是很不公平，沿海线确实很好，但比较总得有个标准吧，如果算区间旅速排名，那可就复杂多了。
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