武广首发日 坐车体验发帖上图才是硬道理
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:15 编辑早上去白云机场送人，然后坐机场巴士9号线，8块钱到了花都，开始我的武广首发体验。
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:16 编辑
忘记价格的争论吧，我只要这蓝色车票！
第一次亲眼见到兔子 边走边拍 提前15分钟上车 兔子头，今天注定是焦点, 这车好像是17C， 没有重联。 1车是尾巴， 司机室 VIP室也坐满了。 广州北候车室上车发的5100 , 居然写着采用德国技术， 和这兔子一路的
绝大部分时候 ， 5100是可以倒立的，仅在连续长隧道中，可能跌倒 CRH3 二等座前后很宽敞， 左右也还可以
06年的这个时候坐过新大阪到京都的700系，当时很惊讶，以为坐了“磁悬浮”，因为感觉不到车下面还有轮子和钢轨，
其实新干线也才200多KM/H， 今天最快跑到了347KM/H，真叫人感叹“而今迈步从头越”阿！
的确武广线， 硬件上中国可以说已经是世界一流，比航空业也一点不差，韶关站的装修档次都很高，厕所的洁具居然全是美标的。
当然武广在软件上、服务上， 离世界一流还有很长的距离，这点要向航空业和国外学习。
[ 本帖最后由 ratfish 于 2009-12-27 11:03 编辑 ] 今天这车G1044 广州北发车的时候，尾巴1车的门，关了几次关不上， 发出告警声，
耽误了近2分钟，后来还是关上了，列车出发，这时3个唐厂的机械师赶快跑了过来，好在没有什么问题。
一路2次达到346KM/H左右， 把耽误的2分钟赶了回来， 35分钟就到了
[ 本帖最后由 ratfish 于 2009-12-27 11:04 编辑 ] 韶关站， 新站顶了老站的名， 后来看到一位老人在售票厅改签到广州北的票，因为去错了老站，赶到新站早误点了，
可能这位老人还不知道啥是高铁，估计是“被高速”了。不过我想， 半小时从韶关到花都，坐过之后，高铁也一定让老人印象深刻的。 韶关候车室 韶关候车室2 韶关候车室3 回来最高跑到346， 拍到的是345KM/H ，
这次体验可惜来去都是广局的兔子， 没有坐到武局的带鱼。
[ 本帖最后由 ratfish 于 2009-12-27 11:06 编辑 ] 回来的时候很快就到了，很平稳，其他没什么感觉了，这个兔子是重联的，33C 广州北站出站是西广场， 与进站的东广场实现了分流， 一出站， 到市汽车站的大巴排了一排，
12块，行走广清高速、西二环、机场高速，这个够和谐。 我也是坐这列，衡阳东到衡山西，用时13分钟 感谢车迷上图，可惜我今天要上班没去体验。:victory: